公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。() A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）A、行驶时间不过短B、超高渐变率适中C、旅客感觉舒适D、曲线半径过大
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
设计确定最小曲线半径还要考虑以下因素：（）及乘客舒适；（）；（）。
公路圆曲线最小半径分为哪几种？每一种最小半径是如何确定的？设计中应如何选用？
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）A、曲率逐渐变化，乘客感觉舒适。B、行车时间不宜太短。C、超高的过度宜平稳。
圆曲线最小半径与横向力系数有密切关系，横向力系数的确定，主要考虑的因素有（）。
线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下（）因素。A、列车运行安全B、钢轨磨耗C、养护维护D、施工工艺E、乘客舒适
竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？
凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。A、行程时间、纵距B、行程时间和离心力C、行程时间和视距D、视距和切线长
凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。A、缓和冲击B、经行时间不宜过短C、满足视距的要求D、前灯照射距离要求
在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）A、一般最小半径B、不设超高的最小半径C、极限最小半径D、最小半径
正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定？
单选题下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）A行驶时间不过短B超高渐变率适中C旅客感觉舒适D曲线半径过大
多选题线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下（）因素。A列车运行安全B钢轨磨耗C养护维护D施工工艺E乘客舒适
单选题某一二级公路设计，交点5为单交点，该曲线未设置缓和曲线，该圆曲线半径应大于等于以下哪个选项？（ ）A极限最小半径B一般最小半径C不设超高的最小半径D临界半径
问答题正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定？
多选题确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）A曲率逐渐变化，乘客感觉舒适B行车时间不宜太短C超高的过度宜平稳
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距