判断题新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。A对B错

判断题
新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

CRH2C型、CRH380AL型闸片厚度原型17mm,磨耗后厚度≥ 5.5mm( )。

运用客车的闸片厚度不小于(),超限时成对更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

新合成闸片原形厚度为28mm,在运用中充许磨耗到3mm。() 此题为判断题(对,错)。

闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。

制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

《客车运用限度表》中规定,闸片厚度须≥()mm。A、3B、4C、5D、6

新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。

转子刹车闸间隙,闸片至制动环的最小间隙应在2mm~3mm之间,复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后,需定期检查闸片厚度,当闸片厚度剩()左右时,需要更换新的闸片。

制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

闸片原形为()mm,允许磨耗到()mm,左右闸片需同时更换。

闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A、3 mmB、4 mmC、5 mmD、6 mm

填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥66mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

填空题制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。

单选题测量闸片磨耗可用钢直尺直接进行测量,闸片厚度:动车≧()mm;拖车≧()mm(测量时包含钢背内,在最薄处测量)。A5,5B6,6C7,7D8,8

填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为()mm,磨耗到限的最小厚度为()mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留()mm的间隙。

填空题闸片原形为()mm,允许磨耗到()mm,左右闸片需同时更换。

单选题《客车运用限度表》中规定,闸片厚度须≥()mm。A3B4C5D6

单选题闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A3 mmB4 mmC5 mmD6 mm

单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A2mB4mmC3mmD5mm

填空题转子刹车闸间隙,闸片至制动环的最小间隙应在2mm~3mm之间,复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后,需定期检查闸片厚度,当闸片厚度剩()左右时,需要更换新的闸片。

填空题制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。