DK－1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。 A、153B、154C、155D、156
运行中遇中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行，但须关闭（）A、156塞门B、157塞门C、123塞门D、155塞门
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A、制动电空阀故障；B、压力开关故障；C、缓解电空阀故障；D、中立电空阀故障。
当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。A、154B、153C、155D、115
当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器必须置运转位C、关157塞门
转换阀153在电空位时（）。A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路C、连通了两个初制风缸间的通路
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。A、转换阀153在空气位；B、中继阀故障；C、分配阀故障；D、检查电空阀故障。
运行中当中立电空阀253下阀口漏泄时，可关闭（），转（）操纵维持运行。
机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时，如何应急处理？
只要将153转换阀转至“空气位”就切断了（）与有关电空阀之间的（）。
运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）A、123塞门B、158塞门C、157塞门D、155塞门
问答题机车运用中遇排泄电空阀故障排风不止或干燥器故障时，如何应急处理？
单选题当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。A153转换阀置空气位B电空制动控制器必须置运转位C关157塞门
填空题运行中当中立电空阀253下阀口漏泄时，可关闭（），转（）操纵维持运行。
单选题运行中遇中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行，但须关闭（）A156塞门B157塞门C123塞门D155塞门
单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A将电空转换扳钮扳至“空气位”B将转换阀153转至“空气位”C将电空控制器手把置于“紧急位”D调整调压阀53（54）为制动管定
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。A转换阀153在空气位；B中继阀故障；C分配阀故障；D检查电空阀故障。
填空题只要将153转换阀转至“空气位”就切断了（）与有关电空阀之间的（）。
单选题运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）A123塞门B158塞门C157塞门D155塞门
单选题当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。A154B153C155D115
问答题DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A制动电空阀故障；B压力开关故障；C缓解电空阀故障；D中立电空阀故障。
填空题运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。