单选题多联机制冷剂管道连接时，分歧管是最常见的管路分支配件，在使用时，分歧管主管端口前应留有不小于（）mm的直管段。A500B200C100D50
单选题
多联机制冷剂管道连接时，分歧管是最常见的管路分支配件，在使用时，分歧管主管端口前应留有不小于（）mm的直管段。
A
500
B
200
C
100
D
50
参考解析
解析：
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关于多联机组的制冷剂管道及管件安装要求，正确的有（ ）。A.制冷剂管道弯管的弯曲半径不应小于2.5倍管道直径B.最大外径与最小外径之差不应大于0.08倍管道直径，且不应使用焊接弯管及皱褶弯管C.制冷剂管道的分支管应按介质流向弯成90°与主管连接D.采用对接焊接的铜管管道错边量不应大于0.2倍壁厚E.采用承插钎焊连接的铜管承口应迎着介质流动方向
管道在穿过结构伸缩缝、防震缝及沉降缝时，管道系统应采取（ ）措施。A.在墙体两侧采取柔性连接B.在管道或保温层外皮上、下部留有不小于150mm的净空C.在穿墙处做成方形补偿器，水平安装D.在穿墙处安装伸缩器E.在管道或保温层外皮上、下部留有不小于200mm的净空
下列设备和管道安装时，哪些说法是正确的?( )。A.热量表安装时，上游侧直管段长度不应小于5D，下游侧直管段长度不应小于2DB.风管测定孔与前后局部配件间的距离宜分别保持不小于5D和2DC.矩形风管平面边长大于500mm，且曲率半径小于1倍的平面边长时，应设置弯管导流叶片D.制冷剂管道弯管的弯曲半径不应小于3.5D
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往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防D、在输油时，如果打雷必须中止装油
架空敷设的空调制冷管道施工时的正确做法有（）A、除设置专用支架外，一般应沿墙、柱、梁布置。对于人行通道，不应低于1.8mB、制冷系统的吸气管与排气管布置在同一支架，吸气管应布置在排气管的下部C、多根平行的管道间应留有一定的间距，一般间距不小于200mmD、敷设制冷剂的液体管道，不能有局部向上凸起的管段，气体管道不能有局部向下凹陷的管段，避免产生“气囊”和“液囊”，增加管路阻力，影响系统的正常运转E、从液体主管接出支管时，一般应从主管的下部接出
多选题关于多联机组的制冷剂管道及管件安装要求，正确的有( )。A制冷剂管道弯管的弯曲半径不应小于2. 5倍管道直径B最大外径与最小外径之差不应大于0. 08倍管道直径C制冷剂管道的分支管应按介质流向弯成90°与主管连接D采用对接焊接的铜管管道错边量不应大于0. 2倍壁厚E采用承插钎焊连接的铜管承口应迎着介质流动方向
多选题架空敷设的空调制冷管道施工时的正确做法有（）A除设置专用支架外，一般应沿墙、柱、梁布置。对于人行通道，不应低于1.8mB制冷系统的吸气管与排气管布置在同一支架，吸气管应布置在排气管的下部C多根平行的管道间应留有一定的间距，一般间距不小于200mmD敷设制冷剂的液体管道，不能有局部向上凸起的管段，气体管道不能有局部向下凹陷的管段，避免产生“气囊”和“液囊”，增加管路阻力，影响系统的正常运转E从液体主管接出支管时，一般应从主管的下部接出
单选题管道直埋敷设时，管道保温一般在工厂预制，也可在现场加工，管子两端口一般留有（）mm左右的搭接长度。A150B200C250D300