排放制冷剂时,歧管压力计的阀门开度要小,否则()。A、制冷剂堵塞管道B、冷冻油堵塞管道C、冷冻油随制冷剂一同排出D、制冷剂排放过快容易造成危险

排放制冷剂时,歧管压力计的阀门开度要小,否则()。

  • A、制冷剂堵塞管道
  • B、冷冻油堵塞管道
  • C、冷冻油随制冷剂一同排出
  • D、制冷剂排放过快容易造成危险

相关考题:

歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器

以下()不是歧管压力计的功能。A、加制冷剂B、抽真空C、检查制冷循环压力情况D、检查制冷剂的泄漏

气开阀(调节阀):输出风压增大时,阀门开度减小。

歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀

汽车高速行驶时,由于节气门开度小,混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。

当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。A、较小;较小B、较大;较小C、较小;较大D、较大;较大

开吹扫蒸汽阀门开度要凭经验,一般投料前开得较大,多开几圈投料后再关小几圈,同时开吹扫蒸汽时,注意其压力要高于氧气压力和焦炉气压力,否则就起不到吹扫作用了

当气压信号增大时,阀门开度关小的调节阀属于()调节阀。A、气开式B、气关式C、正作用D、反作用

有船装油过程中,流速可以通过()控制A、 关小码头泊位流量计前后手阀B、 调整泵出口阀门开度C、 调整泵入口阀门开度D、 管辖油船进油线阀门

空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()

制冷剂充注完毕,应先拆去歧管压力表,然后关上手动阀,再关闭制冷剂罐(瓶)阀。

进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成反比。

歧管压力表组的蓝色软管与()连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器

空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。

下列高压侧加注制冷剂的步骤,正确的先后顺序是()。①将制冷剂罐倒立,打开高压手动阀,从表组观察孔观察到一股液态制冷剂流入空调高压管内时,立即关闭高压手动阀;②抽完真空后,关闭高低压手动阀,将中间接头的软管从真空泵改接到制冷剂罐;③先顺时针方向转动注入阀旋转手柄,使阀针扎破罐口,再逆时针转动手柄,抬起阀针;④拧松歧管压力计的中间接头,看到有白气冒出时立即拧紧。A、③②④①B、④①③②C、②③④①D、①④②③

使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后,应先关闭()。A、低压手动阀B、高压手动阀C、空调系统D、发动机

使用歧管压力计时,低压接头应用()相接。A、红色软管与低压检修阀B、红色软管与高压检修阀C、蓝色软管与低压检修阀D、蓝色软管与高压检修阀

使用歧管压力计排放制冷剂时,下列描述中,正确的是()。A、先开低压手动阀到最大,压力降到一定时,再开高压手动阀到最大B、先开高压手动阀到最大,压力降到一定时,再开低压手动阀到最大C、先缓慢打开低压手动阀,压力降到一定时,再缓慢打开高压手动阀D、先缓慢打开高压手动阀,压力降到一定时,再缓慢打开低压手动阀

判断题进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成正比。A对B错

单选题歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A制冷剂罐B真空泵C高压检修阀D低压检修阀

单选题将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上,通常当系统中制冷剂压力()时,低压开关就应接通;否则为性能不良,应予更换。A低于0.21MPaB高于0.21OMPaC低于2.1~2.5MPaD高于2.1~2.5MPa

判断题汽车高速行驶时,由于节气门开度小,混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。A对B错

单选题在空调系统中,用歧管压力计可以()。A排气制冷剂B充注制冷剂C抽空制冷剂D以上答案都是

单选题在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D空气流量计直接测量吸入的空气量

单选题歧管压力表组的蓝色软管与()连接A低压检修阀B高压检修阀C真空泵D加液制冷剂容器

判断题空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()A对B错

判断题制冷剂充注完毕,应先拆去歧管压力表,然后关上手动阀,再关闭制冷剂罐(瓶)阀。A对B错