测定进气歧管真空波形时,在进气歧管上装一个专用传感器,目的是避免干扰ECU的工作。()

测定进气歧管真空波形时,在进气歧管上装一个专用传感器,目的是避免干扰ECU的工作。()


相关考题:

进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

进气歧管绝对压力传感器主要检测(),并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度

进气歧管绝对压力传感器的作用是间接测定进气量,确定基本喷油量。

汽车真空辅助液压制动的真空来自()A、文氏管B、进气歧管C、排气歧管D、真空泵

半导体压敏电阻式增压压力传感器的硅膜片的两面一面通真空室,一面通()。A、进气歧管B、排气歧管C、进气总管D、排气总管

进气歧管绝对压力传感器位于何处?()A、位于进气歧管内B、位于空气滤清器前面C、位于排气歧管内D、位于进气口

电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()

电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成()。A、反比B、正比C、函数

制动系统真空助力器的真空源来自()A、真空泵B、文氏管C、进气歧管D、排气歧管

加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞

氧传感器安装在()处。A、进气总管B、进气歧管C、排气管

进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。

发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

进气歧管真空度随海拔升高而()。

进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化()A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号

如何检测进气歧管真空度?

填空题可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

多选题下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有()A位于发动机进气歧管上BECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力CECM利用此传感器测定进气温度以控制供油DECM利用此传感器进行发动机保护减额

判断题测定进气歧管真空波形时,在进气歧管上装一个专用传感器,目的是避免干扰ECU的工作。()A对B错

单选题进气歧管绝对压力传感器位于何处?()A位于进气歧管内B位于空气滤清器前面C位于排气歧管内D位于进气口

判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()A对B错

判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A对B错

单选题进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管

填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

填空题发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。