单选题电客车车门开关模式不正确的是（）。A自动开/自动关B自动开/手动关C手动开/手动关D手动开/自动关
单选题
电客车车门开关模式不正确的是（）。
A
自动开/自动关
B
自动开/手动关
C
手动开/手动关
D
手动开/自动关
参考解析
解析：
暂无解析
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列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时，须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时，可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时，退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时，电客车不可退行
下列不属于正司机职责的是（）。A、负责电客车整备作业B、正线运营过程中，负责所驾驶列车涉及行车相关故障应急处理，负责突发事件前期应急指挥和处理工作C、负责《司机报单》的填写D、开关门作业过程中负责开关列车车门，确认车门开关状态、车体外侧车门指示灯及车门与安全门缝隙无夹人夹物
单选题NJ01电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ03电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ04电客车切除时DDU图标为（）颜色。A黄色；黑色；黄色B黑色；黄色；黄色C黄色；黑色；黑色
单选题NJ01电客车列车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上车门有防夹显示功能，防夹时显示图标为车门（）图标，上面显示（）箭头。A黄色；黄色B白色；黄色C白色；红色D黄色；红色
单选题下列不属于正司机职责的是（）。A负责电客车整备作业B正线运营过程中，负责所驾驶列车涉及行车相关故障应急处理，负责突发事件前期应急指挥和处理工作C负责《司机报单》的填写D开关门作业过程中负责开关列车车门，确认车门开关状态、车体外侧车门指示灯及车门与安全门缝隙无夹人夹物
单选题客车起火后的脱困方法不正确的是（）。A打开车门应急开关，从车门逃生B从车窗逃生C利用车厢后部安全门逃生D不顾一切地冲出车外