单选题主风管压力正常范围()bar。A7.5-8.4B8.4-9.5C9.5-10.3D10.3

单选题
主风管压力正常范围()bar。
A

7.5-8.4

B

8.4-9.5

C

9.5-10.3

D

10.3


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

主风管压力最大值为() A.10.30±0.3barB.10.30±0.5barC.10.20±0.3barD.10.20±0.5bar

当风管里的压力为0.7Mpa时,其压力可换算为()bar。

上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

当风管里的压力为0.7Mpa时,其压力可换算为()。A、0.7barB、7barC、70barD、700bar

康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为()。A、250bar至1000barB、250bar至1200barC、250bar至1400barD、250bar至1600bar

计量泵泵前压力变送器压力的范围200bar泵后压力变送器压力的范围500bar,现有计量泵泵后压力为180bar此时测量出的电流值是()。

主风管压力最大值为()A、10.30±0.3barB、10.30±0.5barC、10.20±0.3barD、10.20±0.5bar

总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。

当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。

电客车主风管气路压力正常范围在()。

若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。

当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时,TCMS可自动驱动()以使受电弓正常上升。

判断题当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。A对B错

填空题电客车主风管气路压力正常范围在()。

单选题主风管压力最大值为()A10.30±0.3barB10.30±0.5barC10.20±0.3barD10.20±0.5bar

填空题当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时,TCMS可自动驱动()以使受电弓正常上升。

判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A对B错

单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()A7.0bar;5.5barB7.5bar;5.5barC7.0bar;5.0barD7.5bar;5.0bar

单选题整车气密性试验中主风管路压力降不大于()。A0.15bar/5minB0.2bar/5minC0.3bar/5minD0.4bar/5min

单选题当主风管压力低于()bar紧急制动。A5B6C7

判断题当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。A对B错

单选题NJ07型列车在运行中遇主风管压力小于()时,列车会自动施加紧急制动使列车停车。A8.4barB8.0barC7barD6bar

判断题当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A对B错

填空题总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

单选题运营中遇主风管压力小于()时,应申请救援,不能使用制动旁路开关。A8.4BARB9.5BARC7BARD5BAR