DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损
双针压力表可以指示() A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力
保护气路系统应在（）Mpa压力下能正常工作。A、0.1B、0.2C、0.3
核桃壳过滤器电磁阀、气动阀不工作检查是否存在（）A、气路压力过低；电磁阀体工作不正常；线圈断电B、气路堵塞或漏气严重；气路压力过低；电磁阀体工作不正常；线圈断电C、气路堵塞或漏气严重；电磁阀体工作不正常；线圈断电D、程控器输入电源不通；程控器零线断开；PLC程控器启动钮SB3坏
CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风，导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
若升弓不能保持，则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常，更换故障的原件。
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。
闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）A、线圈得电B、气路相通C、线圈无电D、气路一定有堵塞现象
"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和（）接头。A、气路接头B、解钩风管C、挂钩风管D、待钩风管
判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。A对B错
判断题若升弓不能保持，则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常，更换故障的原件。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A对B错
单选题闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）A线圈得电B气路相通C线圈无电D气路一定有堵塞现象
判断题重庆单轨车主风管的最大工作压力：1000kPa。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A对B错
单选题施工现场准备过程中，需要完成“四通一平”工作，其中的“四通”指的是（ ）通。A水、电、路、油B水、电、路、气C水、电、气、油D水、电、路、通信
单选题“三通一平”中的三通是指（ ）。A水、电、讯B水、电、气C路、电、气D水、电、路