柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为()。 A、工作容积B、汽缸总容积C、压缩容积
十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后,可采用垫片调节方法解决() 此题为判断题(对，错)。
处理抽油机游梁顺着驴头方向(前)位移故障时,应卸掉驴头负荷使抽油机停在()。 A、近上死点B、近下死点C、上死点D、下死点
防冲距由小调大时驴头应停在()位置。 A、下死点B、上死点C、45°D、自由
活塞在气缸内由上死点到下死点或由下死点到上死点的距离称为行程或冲程。() 此题为判断题(对，错)。
在柴油机工作冲程中,活塞在()的推动下从上止点移动下止点。 A、曲轴B、温度C、气体D、燃油
柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。 A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程
活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）
在（）附近活塞的润滑条件较好。A、上死点B、汽缸中段C、下死点
柴油机在（）中，活塞在高温高压气体的推动下，由上止点运动到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
根据应调防冲距的大小确定停机位置：调小防冲距，驴头停在（）；防冲距调大，驴头停在合适位置。A、下死点B、上死点C、接近下死点D、接近上死点
十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后，可采用垫片调节方法解决。
热模锻压力机发生“闷车”故障，般是滑块在（）处。A、下死点前几度B、下死点C、上死点D、下死点后几度
活塞自上死点移到下死点之容积加燃烧室容积，与燃烧室容积之比称为压缩比。
压力机发生“闷车”故障，一般是滑块在（）处。A、上死点B、下死点C、上死点前几度D、下死点前几度
在安装模具时应使冲床滑块处于（）位置。A、上死点B、行程中点C、下死点D、上死点或下死点
活塞在气缸内由上死点到下死点或由下死点到上死点的距离称为行程或冲程
汽缸余隙过大，使上、下死点压比过大，残留在缸内高压气体较多也易使汽缸发热。
柴油机在（）过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程
无线死点开关安装时，抽油机应停在（）位置安装。A、上死点B、下死点C、上死点和下死点中间D、任何位置
在RTU中，DI2接线端子接（）信号。A、上死点B、停止C、启动D、下死点
已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.A、10：7B、1：7C、7：10D、7：1
活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积C、汽缸全容积D、做功容积
防冲距由小调大时驴头应停在（）位置。A、下死点B、上死点C、45oD、自由
柴油机在（）过程中，活塞在曲轴的带动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程
填空题活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）