提高柴油机功率的最有效途径是（）。A、增加缸数与增大缸径B、提高转速C、提高进气压力D、提高充气效率

提高柴油机功率的最有效途径是（）。

  • A、增加缸数与增大缸径
  • B、提高转速
  • C、提高进气压力
  • D、提高充气效率

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采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。 A、加大缸径B、加大活塞行程C、提高柴油机转速D、增压技术
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现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
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提高发动机输出功率最有效的途径是（ ）。A.增加缸数B.增大缸径C.采用增压器
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理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是()A.增加缸数B.提高转速C.提高进气压力D.增大缸径
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近代柴油机提高功率主要的途径是A.增大缸径B.增加转速C.增加气缸数D.提高增压度
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影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
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提高充气效率的措施是（）。A、增大进气马赫数B、增加气门的数目C、较大的冲程缸径比D、增大对进气充量的加热
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采用（）提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。A、加大缸径B、加大活塞行程C、提高柴油机转速D、增压技术
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目前柴油机在不改变结构尺寸，不增加缸数情况下进一步提高其功率的有效途径是，提高（）和（），从而增加每循环进缸新鲜空气量，改善燃烧条件。
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提高柴油机压缩比的措施（）。A、加大缸径B、加大转速C、提高增压压力D、增加连杆长度
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理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）A、增加缸数B、提高转速C、提高进气压力D、增大缸径
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近代柴油机提高功率主要的途径是（）A、增大缸径B、增加转速C、增加气缸数D、提高增压度
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提高发动机功率采取（）措施最理想。A、增大缸径B、增压C、增多缸数
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提高发动机输出功率最有效的途径是（）。A、增加缸数B、增大缸径C、采用增压器
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单选题现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压AⅡ+Ⅲ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅵ
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填空题目前柴油机在不改变结构尺寸，不增加缸数情况下进一步提高其功率的有效途径是，提高（）和（），从而增加每循环进缸新鲜空气量，改善燃烧条件。
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单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
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单选题理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）A增加缸数B提高转速C提高进气压力D增大缸径
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单选题提高充气效率的措施是（）。A增大进气马赫数B增加气门的数目C较大的冲程缸径比D增大对进气充量的加热
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单选题提高柴油机功率最有效的措施是增加（）和供油量。A充气量B提高燃烧室温度C提高发动机转速D提高喷射压力
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单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度
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单选题理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。A增加缸数与增大缸径B提高转速C提高进气压力D提高充气效率
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单选题现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。A提高Vm增加膨胀功B降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功C提高柴油机功率D延长使用寿命
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单选题近代柴油机提高功率的主要途径是（）。A增大缸径B增加转速C增加气缸数D提高增压度
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