单选题齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mmA5B10C15D20

单选题
齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mm
A

5

B

10

C

15

D

20


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

可动心轨()在静止状态下不密贴,禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与翼轨

分动外锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mmA、5B、10C、15D、20

护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差不大于()mmA、5B、10C、15D、20

左右两股尖轨方正,相错量不超过()mmA、5B、10C、15D、20

尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下()mm,即不得使尖轨尖端位于轮缘下部,以免尖轨与基本轨偶有不密切时,逆向进岔的车轮轮缘有()危险。

尖轨、芯轨、基本轨的爬行,窜动量不得大于()mm.A、30B、20C、15D、10

左右两股尖轨应方正,相错量不超过()mm。A、5B、10C、15D、20

当护轨高于尖轨(基本轨)()mm时,应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、15D、20

当护轨低于尖轨(基本轨)()mm时,应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、20D、25

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB、尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC、尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2D、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响

当护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过()mm时,应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、15D、20

道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超()mm。A、8B、10C、15D、20

尖轨尖至尖轨与基本轨间距()mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。A、100B、200C、300D、400

尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

有下列情况之一时,应及时修理或更换护轨()A、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmB、护轨高于尖轨(基本轨)5mmC、护轨低于尖轨(基本轨)25mmD、护轨低于尖轨(基本轨)20mm

工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过()mm。A、5B、10C、15D、20

道岔安装装置与工务框架方正,直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过()mm。A、5B、10C、15D、20

单选题道岔中常见的工务病害主要有()。A水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等

单选题尖轨尖至尖轨与基本轨间距()mm间部位的尖轨和基本轨不打磨。A100B200C300D400

单选题左右两股尖轨方正,相错量不超过()mmA5B10C15D20

单选题护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差不大于()mmA5B10C15D20

判断题尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。A对B错

单选题道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A尖轨尖端B尖轨C尖轨根部D尖轨中部

多选题有下列情况之一时,应及时修理或更换护轨()A护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmB护轨高于尖轨(基本轨)5mmC护轨低于尖轨(基本轨)25mmD护轨低于尖轨(基本轨)20mm