尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下()mm,即不得使尖轨尖端位于轮缘下部,以免尖轨与基本轨偶有不密切时,逆向进岔的车轮轮缘有()危险。
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下()mm,即不得使尖轨尖端位于轮缘下部,以免尖轨与基本轨偶有不密切时,逆向进岔的车轮轮缘有()危险。
相关考题:
尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时
尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D其他伤损达到钢轨轻伤标准时
多选题道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
多选题尖轨、心轨、叉跟尖轨出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2D尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响
填空题道岔尖轨尖端与基本轨应密贴,间隙不大于()mm。