单选题轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ50钢车轴为()A343~539kNB343~568kNC343~588kND343~637kN

单选题
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ50钢车轴为()
A

343~539kN

B

343~568kN

C

343~588kN

D

343~637kN


参考解析

解析: 暂无解析

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装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过重新组装,每次进行三级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()A、343~539kNB、343~568kNC、343~588kND、343~637kN

轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ50钢车轴为()A、343~539kNB、343~568kNC、343~588kND、343~637kN

LZ50钢车轴轮对距首次装用日期()及以上时,必须退卸轴承。A、25年B、22年C、20年D、18年

轮对组装最终压力按()直径计算。A、轮毂孔B、轮座C、制动盘座D、制动盘孔

下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()。A、无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年B、无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年C、滑动轴承的轮对为4年D、有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?

轮对组装最终压力如何计算?

车轴的材质分别为LZ40钢或LZ50钢、LZ45CrV钢。()

轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。

车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它

轮对首次组装不合格时,在检查原车轴表面无损伤的情况下,可与原车轮进行二次压装。

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定尺寸和压力采用()压装而成的。

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过重新组装,每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查;轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

单选题轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()A343~539kNB343~568kNC343~588kND343~637kN

单选题铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准A轴承首次压装B轮对第二次组装C轮对末次组装D车轴制造

多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装

单选题铁路货车轮轴:是指(),也作为轮轴零部件的总称。A已压装(组装)滚动轴承的轮对,具有承载和走行的功能B由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经冷压装组成的整体铁路部件C已压装(组装)滚动轴承的轮对,不具有承载和走行的功能D由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经热压装组成的整体铁路部件

多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组

多选题下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的是()。A无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年B无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为6年C滑动轴承的轮对为4年D有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为5年

判断题LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,或虽未达到上述年限但已经过重新组装,每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查;轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。A对B错

单选题轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为()KN。A343-539B342-540C344-540D345-540

判断题轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。A对B错

单选题LZ50钢车轴轮对距首次装用日期()及以上时,必须退卸轴承。A25年B22年C20年D18年