使用勾锁器锁闭单转辙机的道岔，锁于（）。A.转辙机牵引点处B.距尖轨尖端50厘米处C.距尖轨尖端100厘米处D.转辙机牵引点后的轨枕盒内
使用勾锁器锁闭多转辙机的道岔，锁于（）。A.距尖轨尖端50厘米处B.距尖轨尖端100厘米处C.转辙机第一牵引点后的轨枕合内D.两转辙机牵引点之间
手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对，错)。
道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用此题为判断题(对，错)。
分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中，加锁装置包括哪些？（）A、密贴尖轨勾锁器B、可动心轨勾锁器C、闭止把挂锁D、斥离尖轨勾锁器
700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm，第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm。A、900；1512B、1050；3000C、1050；3500D、1512；3500
道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。A、尖轨B、尖轨根部C、尖轨尖端
12号、18号、30号和42号道岔在距尖轨尖端不超过1000mm的轨枕空档处加专用勾锁器。
联锁道岔联锁失效接发列车时，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.5m处加钩锁器并加挂锁。
加锁装置包括（）。A、斥离尖轨限位器B、密贴尖轨勾锁器C、可动心轨勾锁器D、斥离尖轨勾锁器（挂锁）
使用勾锁器锁闭单转辙机的道岔，锁于（）。A、转辙机牵引点处B、距尖轨尖端50厘米处C、距尖轨尖端100厘米处D、转辙机牵引点后的轨枕盒内
可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨应使用专用勾锁器。
现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）m处。A、0.5B、1.5C、2D、2.5
使用勾锁器锁闭多转辙机的道岔，锁于（）。A、距尖轨尖端50厘米处B、距尖轨尖端100厘米处C、转辙机第一牵引点后的轨枕合内D、两转辙机牵引点之间
道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、（）。A、闭止把加锁B、带柄标志加锁C、尖轨加锁D、闭止把加锁、带柄标志加锁
CNTT高速道岔锁闭时尖轨尖端至第一牵引点处与基本轨间隙为（）mm
单选题使用勾锁器锁闭单转辙机的道岔，锁于（）。A转辙机牵引点处B距尖轨尖端50厘米处C距尖轨尖端100厘米处D转辙机牵引点后的轨枕盒内
填空题CNTT高速道岔锁闭时尖轨尖端至第一牵引点处与基本轨间隙为（）mm
单选题现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）m处。A0.5B1.5C2D2.5
判断题联锁道岔联锁失效接发列车时，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.5m处加钩锁器并加挂锁。A对B错
多选题道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
单选题700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm，第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm。A900；1512B1050；3000C1050；3500D1512；3500
多选题分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中，加锁装置包括哪些？（）A密贴尖轨勾锁器B可动心轨勾锁器C闭止把挂锁D斥离尖轨勾锁器
多选题加锁装置包括（）。A斥离尖轨限位器B密贴尖轨勾锁器C可动心轨勾锁器D斥离尖轨勾锁器（挂锁）