道岔正常情况下的操作是：（）A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭
电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。A、按下该道岔按钮B、道岔总定位按钮C、道岔总反位按钮D、总锁闭按钮E、拉出该道岔按钮
引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A、带动道岔B、到发线上的分歧道岔C、防护道岔D、非集中道岔
电动道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。A、道岔操纵B、道岔锁闭C、道岔位置D、道岔启动
6502电气集中，进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
在道岔未受（）的条件下，可进行单独操纵。A、区段锁闭B、区段开放C、进路锁闭D、单独锁闭
道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭
当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭）如何保证调车作业安全？
判断题集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。A对B错
单选题对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A预先锁闭B进路锁闭C人工锁闭D区段锁闭
单选题道岔正常情况下的操作是：（）A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭
单选题道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭
多选题电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。A按下该道岔按钮B道岔总定位按钮C道岔总反位按钮D总锁闭按钮E拉出该道岔按钮
判断题区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。A对B错
多选题在道岔未受（）的条件下，可进行单独操纵。A区段锁闭B区段开放C进路锁闭D单独锁闭
单选题双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。A破封按下引导总锁闭B破封按下引导C拉出道岔按钮D按下进路始端
问答题当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭）如何保证调车作业安全？
单选题6502电气集中，进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭