集中操纵的道岔可在()上进行锁闭。

集中操纵的道岔可在()上进行锁闭。


相关考题:

停留()车辆的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。 A.爆炸品的B.气体类危险货物的C.大型养路机械D.救援列车

临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。() 此题为判断题(对,错)。

道岔正常情况下的操作是:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭

双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端

集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

区段锁闭就是集中操纵的道岔,为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全,在有车占用的道岔区段,即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。

对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭

电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是()按钮。A、按下该道岔按钮B、道岔总定位按钮C、道岔总反位按钮D、总锁闭按钮E、拉出该道岔按钮

站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A、现场手摇、电气锁闭B、集中控制、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、集中控制、人工锁闭

调车进路上的道岔锁闭时,可以单独操纵。

关于棱阀的叙述,错误的是()。A、配合电磁阀来操纵小锁闭阀B、解锁滑阀C、对道岔进行机械锁闭

集中操纵的道岔如何锁闭?

6502电气集中,进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

在道岔未受()的条件下,可进行单独操纵。A、区段锁闭B、区段开放C、进路锁闭D、单独锁闭

道岔正常情况下的操作是:()(考点范围:道岔遥控操纵的规定)A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭

当调车信号机故障不能开放时(道岔还能集中操纵,单独锁闭)如何保证调车作业安全?

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在()的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并();临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁;集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

单选题对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A预先锁闭B进路锁闭C人工锁闭D区段锁闭

单选题道岔正常情况下的操作是:()(考点范围:道岔遥控操纵的规定)A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭

问答题集中操纵的道岔如何锁闭?

单选题站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A现场手摇、电气锁闭B集中控制、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D集中控制、人工锁闭

判断题区段锁闭就是集中操纵的道岔,为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全,在有车占用的道岔区段,即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。A对B错

多选题在道岔未受()的条件下,可进行单独操纵。A区段锁闭B区段开放C进路锁闭D单独锁闭

单选题双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A破封按下引导总锁闭B破封按下引导C拉出道岔按钮D按下进路始端

问答题当调车信号机故障不能开放时(道岔还能集中操纵,单独锁闭)如何保证调车作业安全?

填空题集中操纵的道岔可在()上进行锁闭。

单选题6502电气集中,进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭