若运输问题在总供应量大于总需求量时,则( )。 A.虚设一个需求点B.虚设一个供应点C.必须用线性规划单纯形法求最优解D.不存在可行解
若运输问题在总供应量大于总需求量时,则( )。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个供应点D、虚设一个需求点
对于总运输费用最小的运输问题,若已得最优运输方案,则其中所有空格的检验数均()。 A.非正B.非负C.大于0D.小于0
在计算高压系统的短路电流时一般只考虑电抗，只有（ ）时才考虑电阻。A.系统总电阻大于总电抗B.系统总电阻大于0.5倍总电抗C.系统总电阻大于1/3倍总电抗D.系统总电阻大于1/4倍总电抗
运输问题中，当总供应量大于总需求量时，求解时需虚设一个（）地，此地的需求量为总供应量减去总需求量。
平衡运输问题即是指m个供应地的总供应量（）n个需求地的总需求量。A、大于B、大于等于C、小于D、等于
若运输问题在总供应量大于总需要量时，做法是（）。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个需求点D、虚设一个供应点
若运输问题中总供应量大于总需要量，则（）。A、必须用线性规划单纯形法求最优解B、不存在可行解C、虚设一个需求点D、虚设一个供应点
对于总运输费用最小的运输问题，若已经得到最优方案，则其所有空格的检验数都（）。A、大于0；B、小于0；C、非负；D、非正。
如果运输问题的总需求量小于总供应量，则求解时应（）。A、虚设一个供应点B、虚设一个需求点C、相等供应量D、根据需求短缺量，虚设相应需求点
总运输费用最小的运输问题，若已得最优运输方案，则其中所有空格的改进指数（）A、大于或等于0B、小于或等于0C、大于0D、小于0
若运输问题在有条件的总供应量小于总需要量时，（）。A、不能求解B、不存在可行解C、虚设一个需求点再求解D、虚设一个供应点再求解
典型的运输问题的平衡是指（）。A、每个需求方物资的需要量一样B、每个供应方物资的供应量一样C、总的需求量与总的供应量一样D、需求方和供应方个数一样
标准规定钢坯的总弯曲度不得大于总长的1.5%，若钢坯长度为5米，最大波高为50毫米，问该钢坯是否符合要求。
常量元素是指在人体内含量大于总需要量的0.01%的元素。
变压器主体油中溶解气体分析总烃（）加强D类检修，必要时进行B类检修，结合绕组电阻、绕组绝缘等诊断性试验，进行综合分析，若存在内部故障，开展A类检修。A、总烃含量大于100μL/LB、总烃含量大于150μL/LC、总烃含量大于200μL/LD、总烃含量大于250μL/L
填空题运输问题中，当总供应量大于总需求量时，求解时需虚设一个（）地，此地的需求量为总供应量减去总需求量。
单选题总运输费用最小的运输问题，若已得最优运输方案，则其中所有空格的改进指数（）A大于或等于0B小于或等于0C大于0D小于0
单选题在采用国际多式联运的运输方式时，应当由（）对货物的全程运输总负责A进口方总负责B出口方总负责C不同的承运人各自承担各自负责D国际多式联运的经营者总负责
单选题在物价自由浮动的情况下，通货膨胀是由超过（ ），从而引起（ ）的和（ ）物价上涨现象。A货币供应量，商品流通客观需要时，货币升值B货币供应量。商品流通客观需要量，货币贬值C商品流通客观需要量，货币供应量，货币升值D商品流通客观需要量，货币供应量?货币贬值
判断题常量元素是指在人体内含量大于总需要量的0.01%的元素。A对B错
填空题在MRP系统中需要计算的主要项目有总需要量、（）、（）、生产批量
单选题在网络计划中，自由时差和总时差都是可以利用的机动时间，若计算工期等于计划工期，那么（）。A自由时差等于总时差B自由时差大于总时差C自由时差小于总时差D自由时差不超过总时差
单选题若运输问题中总供应量大于总需要量，则（）。A必须用线性规划单纯形法求最优解B不存在可行解C虚设一个需求点D虚设一个供应点
单选题典型的运输问题的平衡是指（）。A每个需求方物资的需要量一样B每个供应方物资的供应量一样C总的需求量与总的供应量一样D需求方和供应方个数一样
单选题平衡运输问题即是指m个供应地的总供应量（）n个需求地的总需求量。A大于B大于等于C小于D等于
单选题若运输问题在有条件的总供应量小于总需要量时，（）。A不能求解B不存在可行解C虚设一个需求点再求解D虚设一个供应点再求解