对于总运输费用最小的运输问题，若已经得到最优方案，则其所有空格的检验数都（）。A、大于0；B、小于0；C、非负；D、非正。
对于总运输费用最小的运输问题，若已经得到最优方案，则其所有空格的检验数都（）。
- A、大于0；
- B、小于0；
- C、非负；
- D、非正。
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最小费用法是()的方法。 A、以费用最小、成本最低的方案为最优规模方案B、以费用最大、成本最低的方案为最优规模方案C、以费用最小、成本最高的方案为最优规模方案D、以费用最小、成本最大的方案为最优规模方案
在总运输利润最大的运输方案中,若某方案的空格的改进指数分别为I WB=50元,I WC=－80元,I YA=0元,I XC=20元,则最好挑选( )为调整格。 A、WB格B、WC格C、YA格D、XC格
关于运输问题，下列说法正确的是（）。A、在其数学模型中，有m+n-1个约束方程B、用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解C、对任何一个运输问题，一定存在最优解D、对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解
在解运输问题时，若已求得各个空格的改进路线和检验数，则选择调整格的原则是（）。A、在所有空格中，挑选值最小的正检验数所在的空格作为调整格B、在所有空格中，挑选绝对值最小的正检验数所在的空格作为调整格C、在所有空格中，挑选为正值且最大的检验数所在的空格作为调整格D、在所有空格中，挑选绝对值最小的负检验数所在的空格作为调整格
某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）A、独立的约束方程有m+n个B、所有的运输方案都呈阶石状C、所有的运输方案中数字格的数目都是m+n+1个D、当存在最优解时，其中数字格有m+n-1个
多选题关于运输问题，下列说法正确的是（）。A在其数学模型中，有m+n-1个约束方程B用最小费用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情况下更靠近最优解C对任何一个运输问题，一定存在最优解D对于产销不平衡的运输问题。同样也可以用表上作业法求解
单选题某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）A独立的约束方程有m+n个B所有的运输方案都呈阶石状C所有的运输方案中数字格的数目都是m+n+1个D当存在最优解时，其中数字格有m+n-1个
单选题下列结论正确的有（）A运输问题的运价表第r行的每个cij同时加上一个非零常数k，其最优调运方案不变B运输问题的运价表第p列的每个cij同时乘以一个非零常数k，其最优调运方案不变C运输问题的运价表的所有cij同时乘以一个非零常数k，其最优调运方案变化D不平衡运输问题不一定存在最优解
单选题最小费用法是（）的方法A以费用最小、成本最低的方案为最优规模方案B以费用最大、成本最低的方案为最优规模方案C以费用最小、成本最高的方案为最优规模方案D以费用最小、成本最大的方案为最优规模方案
单选题运输问题求解时，得到最优解的条件是数字格的检验数为零，空格的检验数全部（）A非负B非正C零D大于零