车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
用两个顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件,如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。() 此题为判断题(对，错)。
某轴类工件毛坯的圆度误差为5mm,工艺系统的误差复映系数为 0.1,如果要求车削后轴的圆度误差不大于 0.004mm,那么,车外圆时至少应走刀( ) A.一次B.二次C.三次D.四次
某轴类工件毛坯的圆度误差为4mm,工艺系统的误差复映系数为 0.1,如果要求加工后轴的圆度误差不大于 0.001mm,那么,车外圆时至少应走刀( ) A.一次B.二次C.三次D.四次
一工艺系统的误差复映系数为0.25，工件在本工序前的圆度误差为0.5mm，为保证本工序的0.01mm的形状精度，本工序最少的走刀次数是( )。A. 一次B. 二次C. 三次D. 四次
轴毛坯有锥度,则粗车后此轴会产生()。 A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差
车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓
在某车床上车削一个圆度误差为3mm的轴类零件，每次走刀的误差复映系数均为0.15，只考虑误差复映的影响，则至少应走刀（）次才能使零件的圆度误差不大于0.005mm。A、1B、2C、3D、4
某轴类工件毛坯的圆度误差为4mm，工艺系统的误差复映系数为0.1，如果要求加工后轴的圆度误差不大于0.001mm，那么，车外圆时至少应走刀（）。A、一次B、二次C、三次D、四次
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀
毛坯的各种（）都会以一定的复映系数复映成工件的加工误差。A、形状误差B、位置误差C、尺寸误差D、加工误差
当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差
车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
每一件毛坯形状误差，都以一定的复映系数复映成工件的加工误差，这是由（）不均引起的。
误差复映系数ε与（）有关。A、工艺系统刚度B、径向切削力系统C、轴向切削力系统D、毛坯的椭圆度E、工件的材料
关于误差复映的描述，（）是不正确的。A、加工前的误差以类似的形状反映到加工后的工件上去。B、若一批工件的毛坯尺寸不一，加工后的工件仍有尺寸不一的误差。C、误差复映系数ε（ε1）定量地反映了毛坯误差经加工后所减少的程度。D、工艺系统的刚度越大，误差复映的现象就越明显。
用高精度外圆磨床加工工件，圆度误差可达到0.1μm.
外圆磨削工作产生圆度误差的原因有：（）（误差分析）A、中心孔的形状误差和位置误差；B、中心孔的磨损或中心孔内有污物；C、顶尖的误差或使用不当；D、磨削热的影响。E、误差复映；F、工件不平衡；
车削轴类零件时，如果（）不均匀，工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量
在加工中心上镗孔时，毛坯孔的误差及加工面硬度不均匀，会使所镗孔产生（）。A、锥度误差B、对称度误差C、圆度误差D、尺寸误差
什么是误差复映？已知零件孔的加工精度为0.001，毛坯误差3.5，镗孔是的误差复映系数ε=0.004.求需要的走刀次数。
某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差
单选题某轴毛坯中有锥度，则粗车后此轴会产生（）A[A]：圆度误差B[B]：尺寸误差C[C]：圆柱度误差D[D]：位置误差
单选题某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）A圆度误差B尺寸误差C圆柱度误差D位置误差
问答题什么是误差复映？已知零件孔的加工精度为0.001，毛坯误差3.5，镗孔是的误差复映系数ε=0.004.求需要的走刀次数。
判断题车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。A对B错
填空题误差复映规律说明：（）是（）在工件上的复映，当工件材料，切削用量选定之后，误差复映系数的大小主要与工艺系统（）有关。