普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。A.匀速转动B.等角速度运动C.不能等角速度运动
普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。A匀速运动B等角速度运动C不能等角速度运动
双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错
单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A、不等角速B、准等速C、不等速D、等角速
双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内
相对于不等速万向节，等速万向节的优点有（）A、能够等速传递运动B、允许两轴有较大夹角C、维护方便，成本低D、结构简单，传动更可靠
只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。
只有驱动轮采用非独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。
普通十字轴万向节在传递动力时，由于角度的变化，两轴（）。A、匀速转动B、等角速度运动C、不能等角运动D、反向等角速度运动
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A、不等角速B、准等速C、不等速D、等角速
万向节作用是在（）之间夹角不断变化情况下可靠（）。
普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。A、匀速转动B、等角速度运动C、不能等角速度运动
可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是（）。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、球笼式万向节D、三销轴式万向节
汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）运动。A、等圆周B、等转速C、等角速D、等速
单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（）。A、快B、相同C、慢D、时快时慢
当十字万向节通过夹角传递转矩时，其输出轴每转一圈要作两次增速和减速，为了使这种速度变化能相互抵消，传动轴至少要采用：（）。A、三个万向节B、二个万向节C、四个万向节D、一个万向节
十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。A、15°-20°B、15°-30°C、15°-40°D、15°-50°
判断题单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。A对B错
单选题刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A不等角速B准等速C不等速D等角速
填空题单个万向节在有夹角的情况下不能传递（）的运动。
单选题普通十字轴万向节在传递动力时，由于角度的变化，两轴（）。A匀速转动B等角速度运动C不能等角运动D反向等角速度运动
单选题刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A不等角速B准等速C不等速D等角速
多选题实现等角速传动的条件有哪些？（）A第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等B第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等C第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面D第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面
多选题相对于不等速万向节，等速万向节的优点有（）A能够等速传递运动B允许两轴有较大夹角C维护方便，成本低D结构简单，传动更可靠
判断题双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错