单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A、不等角速B、准等速C、不等速D、等角速
CA1092型汽车万向传动装置采用的是（）。A、普通十字轴式万向节B、等角速万向节
解放汽车万向传动装置采用的是（）。A、普通十字轴式万向节B、等角速万向节
万向节按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节，其中，刚性万向节按其速度特性又可分为（）A、不等速万向节（普通万向节）B、准等速万向节C、等速万向节D、三销轴式万向节
万向传动装置可分为（）和挠性万向节两种。A、刚性万向节B、主减速器C、差速器D、半轴
适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。A、十字轴式刚性万向节B、双联式万向节C、挠性万向节D、球笼式万向节
万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于（）A、不等速万向节B、等速万向节C、准等速万向节D、挠性万向节
普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。
万向节按速度特性可分为（）。A、刚性万向节B、普通万向节C、准等角速万向节D、等角速万向节
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A、不等角速B、准等速C、不等速D、等角速
根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（）三种形式。A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
目前汽车使用最多的是哪种形式的刚性万向节（）。A、十字轴万向节B、准等速式万向节C、挠性万向节
单选题刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A不等角速B准等速C不等速D等角速
填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
单选题适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。A十字轴式刚性万向节B双联式万向节C挠性万向节D球笼式万向节
填空题单个万向节在有夹角的情况下不能传递（）的运动。
问答题汽车为什么要采用万向传动装置？普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？
单选题刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A不等角速B准等速C不等速D等角速
多选题万向节按速度特性可分为（）。A刚性万向节B普通万向节C准等角速万向节D等角速万向节
单选题解放汽车万向传动装置采用的是（）。A普通十字轴式万向节B等角速万向节
单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
单选题CA1092型汽车万向传动装置采用的是（）。A普通十字轴式万向节B等角速万向节
多选题万向节按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节，其中，刚性万向节按其速度特性又可分为（）A不等速万向节（普通万向节）B准等速万向节C等速万向节D三销轴式万向节