双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错
目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。
在两相交轴间既可以等速传递动力又可以补偿轴向变形量的万向节是（）。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、VL万向节D、RF万向节
普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下，其两轴的瞬时角速度（）。A、相等B、不相等C、两者无关系D、两者随机变化
双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）（设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角）A、α1=α2B、α2α2C、α1α2D、与α1和α2无关
双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内
十字轴式万向联轴器允许两轴间最大夹角可达（）A、45°B、10°C、60°
普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15度-20度B、45度C、32度-38度
因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A、5～10B、15～20C、30～40D、切断动力
目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。
十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。
适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。A、十字轴式刚性万向节B、双联式万向节C、挠性万向节D、球笼式万向节
普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。
在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
判断题十字轴式刚性万向节一般允许两传动轴有8～15°的交角。A对B错
判断题十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。A对B错
填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
单选题适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。A十字轴式刚性万向节B双联式万向节C挠性万向节D球笼式万向节
单选题普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下，其两轴的瞬时角速度（）。A相等B不相等C两者无关系D两者随机变化
单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角）Aal=a2BalD．a1与a2无关
单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）（设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角）Aα1=α2Bα2α2Cα1α2D与α1和α2无关
单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
单选题因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A5～10B15～20C30～40D切断动力
填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
判断题双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错