单选题上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A2.4~3.5KΩB3~4KΩC10~16KΩ

单选题
上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。
A

2.4~3.5KΩ

B

3~4KΩ

C

10~16KΩ


参考解析

解析: 暂无解析

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无分电器点火系统又称直接点火系统,直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。() 此题为判断题(对,错)。

环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω.此题为判断题(对,错)。

CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。A.1.3~1.7B.0.52~0.76C.0.7~0.8D.0~1

上海桑塔纳轿车刮水器的电源()。A、由点火开关直接控制B、经点火开关由中间继电器控制C、只受刮水器开关控制

桑塔纳2000轿车防盗系统的组成不包括()A、带转发器的钥匙B、识读线圈C、防盗ECUD、防盗指示灯E、点火锁

上海桑塔纳轿车使用的是()无触点电子点火系统。A、霍尔效应B、霍尔电压C、霍尔电流D、霍尔系数

关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A、2.4~3.5KΩB、3~4KΩC、10~16KΩ

CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为()。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω

上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统中用的是()。A、磁电式信号发生器B、霍尔式信号发生器C、光电式信号发生器D、断电器触点

桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为()电子点火系。A、磁感应式B、霍尔式C、光电式D、脉冲式

论述上海桑塔纳轿车点火系的工作过程。

普通桑塔纳轿车的霍尔式电子点火系统中,当转子叶片进入霍尔元件和永久磁铁间的空气隙时,点火线圈产生点火电压。

上海桑塔纳轿车起动系统由QD1225或QD1229型起动机、复合继电器、点火开关和电源等组成。

上海桑塔纳轿车使用的点火系统是()。A、光电式B、霍尔式C、电磁振荡式D、磁脉冲式

点火系统工作时,点火线圈的次级绕组中感应出()的电动势。

打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字式万用表的直流电压档测量()的电压,可检查电子控制器的故障。A、点火传感器B、点火线圈C、霍尔传感器

桑塔纳2000型轿车的点火系为()式电子点火系。A、磁感应B、霍尔C、光电D、脉冲

传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为()mm,匝数为()。

单选题上海桑塔纳轿车使用的是()无触点电子点火系统。A霍尔效应B霍尔电压C霍尔电流D霍尔系数

多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

填空题上海桑塔纳2000GSi型轿车AJR发动机点火系统采用电子控制无分电器电子点火系。当出现故障码00513发动机转速传感器无信号,发动机将()运行中将会()故障。

填空题传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为()mm,匝数为()。

判断题普通桑塔纳轿车的霍尔式电子点火系统中,当转子叶片进入霍尔元件和永久磁铁间的空气隙时,点火线圈产生点火电压。()A对B错

单选题上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A2.4~3.5KΩB3~4KΩC10~16KΩ

填空题上海桑塔纳LX轿车电子点火系统,采用了()点火信号传感器。

单选题CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为()。A1.3~1.7ΩB0.52~0.76ΩC0.7~0.8Ω

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