当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。 A、修磨B、金属扣合工艺C、焊补D、光车后镀铁
两补码相加，采用1位符号位，则当________时，表示结果溢出。A．最高位有进位B．最高位进位和次高位进位异或结果为0C．最高位为1D．最高位进位和次高位进位异或结果为1
某车辆侧墙上标有P60、自重23t、载重60t、换长1.5。问： ⑴这是一辆什么车？ ⑵这辆车的轴重是多少？（取小数点后两位） ⑶这辆车有多长？（取小数点后一位）
染色球轴架取球时，必须有2人配合作业，上层采用行车吊下，下层采用直接滚至液压车拖出球轴的方式
两补码数相加，采用1位符号位，当（）时表示结果溢出。A、符号位有进位B、符号位进位和最高数位进位异或结果为0C、符号位为1D、符号位进位和最高数位进位异或结果为1
内部报酬率法是根据内部报酬率的大小来决策的一种方法，在决策中，应当选择内部报酬率较高的那种方案，一般有多种算法，它们是（）A、取得使净现值为零的方程左端取正数的最大IRR数值和使得净现值为零的方程取负数的最小IRR数值，这两个数值相差1％，再用插值法得到内部报酬率B、取得使净现值为零的方程左端取正数的最大IRR数值和使得净现值为零的方程取负数的最小IRR数值，这两个数值相差1％，再用线图法得到内部报酬率C、取得使净现值为零的方程左端取正数的最大IRR数值和使得净现值为零的方程取负数的最小IRR数值，这两个数值相差1％，再用模拟法得到内部报酬率D、取得使净现值为零的方程左端取正数的最大IRR数值和使得净现值为零的方程取负数的最小IRR数值，这两个数值相差1％，再取二者平均得到内部报酬率E、取得使净现值为零的方程左端取正数的最大IRR数值和使得净现值为零的方程取负数的最小IRR数值，这两个数值相差1％，再取二者较小者得到内部报酬率
300H车载设备轮径设置原则是（）。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置
轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为（）轮。
CRH2A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置D、四舍五入
CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置
根据车辆提供的轮径改变报告，CRH2车应在两轴进位取正数后采用（）为设定值。而CRH1车应在两轴进位取正数后采用较小值为设定值。
CRH1型动车组，ATP速度传感器安装在（）。A、1车，8车的2、3轴的3.6轮上B、1车，8车的2、3轴的4、5轮上C、2车，7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）
下面那些车的称重信息可以切割：（）。A、两轴车B、三轴车C、四轴车D、插入、切割后的计重信息
曲轴轴径磨损后，测量时应在每一段轴颈上领取两上（），并分别测取相互垂直的两个方向尺寸，以检查其磨损情况。A、斜截面B、竖截面C、横截面D、垂直截面
方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头（267-269）串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
判断题方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头（267-269）串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。A对B错
问答题某车辆侧墙上标有P60、自重23t、载重60t、换长1.5。 问： ⑴这是一辆什么车？ ⑵这辆车的轴重是多少？（取小数点后两位） ⑶这辆车有多长？（取小数点后一位）
判断题300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。A对B错
填空题D09-32捣固车采用轴距为（）的两轴转向架。
单选题CRH2A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。A取小进位B取大进位C按实际设置D四舍五入
单选题CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。A取小进位B取大进位C按实际设置
单选题CRH1型动车组，ATP速度传感器安装在（）。A1车，8车的2、3轴的3.6轮上B1车，8车的2、3轴的4、5轮上C2车，7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）
单选题300H车载设备轮径设置原则是（）。A取小进位B取大进位C按实际设置
单选题两补码数相加，采用1位符号位，当（）时表示结果溢出。A符号位有进位B符号位进位和最高数位进位异或结果为0C符号位为1D符号位进位和最高数位进位异或结果为1