轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为()轮。

轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为()轮。


相关考题:

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时,均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部位施行超声波探伤检查。

轮对重新组装,以新车轴和旧车轮称()。A、换轴B、拼修C、换轮D、原装

轴列式为B的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮。

铁路货车车轴无制造时间或制造单位代号的轮对必须()。A、换轮B、换轴C、退轮检查D、不需处理

轴列式为A-A的接触网作业车的()车轴的轮对为驱动轮。A、第一、四B、第二、三C、四个

CRH3型动车组动力轮对和非动力轮对的主要区别是()A、动力和非动力转向架的车轴主要在齿轮座和制动盘座处不同B、动力转向架车轴有用于安装齿轮的座而没有安装制动盘的座,车轴上安装有一个齿轮箱组成和两个轮装制动盘C、非动力转向架车轴有用于安装制动盘的座而无安装齿轮的座,车轴上安装有三个轴装制动盘D、两个轴的设计是不同的

同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过()mm。A、1B、2C、3D、4

同一车轴上两端的轮座直径差不大于1mm。

轴列式为A—A的四轴轨道车,其四个轮对中有两组动轮,动轮分布在第二、三位轴上。

铁路货车轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()A、换轮B、换轴C、退轮检查D、不需处理

轨道车按轴列式分为:轴列式为B的二轴车、轴列式为()的四轴车和轴列式为B-B的四轴车,轴列式为2-B的四轴车4种。

轴列式为2-B的四轴轨道车的()车轴的轮对为驱动轮。

轴列式为B—B的四轴轨道车,其四个轮对均为动轮。

GC-270型轨道车与JW-4型接触网作业车轴列式为1A-A1。

轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。

单选题铁路货车车轴无制造时间或制造单位代号的轮对必须()。A换轮B换轴C退轮检查D不需处理

填空题轴列式为2-B的四轴轨道车的()车轴的轮对为驱动轮。

判断题轴列式为A—A的四轴轨道车,其四个轮对中有两组动轮,动轮分布在第二、三位轴上。A对B错

单选题同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过()mm。A1B2C3D4

判断题同一车轴上两端的轮座直径差不大于1mm。A对B错

多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装

填空题轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为()轮。

填空题轨道车按轴列式分为:轴列式为B的二轴车、轴列式为()的四轴车和轴列式为B-B的四轴车,轴列式为2-B的四轴车4种。

单选题轴列式为A-A的接触网作业车的()车轴的轮对为驱动轮。A第一、四B第二、三C四个

判断题轴列式为B—B的四轴轨道车,其四个轮对均为动轮。A对B错

判断题轴列式为B的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮。A对B错

判断题GC-270型轨道车与JW-4型接触网作业车轴列式为1A-A1。A对B错