问答题车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？

问答题
车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？

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中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。 A.运用作业场B.站修作业场C.车辆调度D.厂(段)修
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具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即()装置。 A、防脱B、防撞C、防跳D、防压
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（），限度掌捏。A、运用B、辅修C、段修D、厂修
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中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。A、运用作业场B、站修作业场C、车辆调度D、厂（段）修
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车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）A、在直道运行时自动脱钩B、在编组时解钩不良C、在编组时连挂不良D、在弯道运行时自动脱钩
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经过厂修的铁路货车，未取消辅修时，“车钩闭锁位不超过运用限度”的质量保证期限为一个（）。
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在HMIS运用子系统中（）时，系统会自动打开车统-23的故障录入窗口。A、厂修B、段修C、临修D、登陆
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。A、运用B、辅修C、段修D、厂修
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车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。A、锁闭装置B、防脱装置C、安全装置D、防跳装置
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厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
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车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些？
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15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
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车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些？
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客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？
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车钩自动分离的主要原因有哪些？
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A、5年B、1个厂修期C、1个段修期D、1年
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运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理？
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问答题运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理？
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单选题货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。A运用B辅修C段修D厂修
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单选题货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（），限度掌捏。A运用B辅修C段修D厂修
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问答题车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些？
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单选题在HMIS运用子系统中（）时，系统会自动打开车统-23的故障录入窗口。A厂修B段修C临修D登陆
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填空题厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
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问答题15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
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单选题车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。A锁闭装置B防脱装置C安全装置D防跳装置
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