地面天气图上填写的气压是（）.A、本站气压B、海平面气压C、场面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、以场面气压为准，按标准大气条件推算到平均海平面气压D、海压高度
飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、场面高度，座舱高度B、零高度，座舱高度C、标准海压高度，修正高度D、零高度，零点高度
飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）A、本*站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
在地面天气图填图格式中的气压是（）。A、本站气压B、海平面气压C、场面气压D、塔台上气压
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
在地面天气图填图格式中的气压是（）。A、本站气压B、修正海平面气压C、场面气压D、海平面气压
场面气压是指离机场跑道面（）高度上的大气压力。A、1米B、2米C、3米D、4米
气压高度表的拔正值QFE含义为（）.A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压
场面气压----航空器着陆地区（在跑道上）最高点的气压，用（）表示A、FEB、NHC、NE
气压高度表拨正值QFE的含义是什么：（）A、场面气压B、场面气压高度C、海面气压D、海压高度
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
QFE的含义是（）。A、场面气压B、着陆区内最高点气压C、海平面气压D、修正海平面气压
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
场面气压（OFE）修正海平面气压（QNH）标准海平面气压（QNE）的定义是什么？
航空器在过渡高度层以下飞行，使用（）作为气压基准面A、修正海平面气压B、标准大气压C、场面气压
航空器在航路飞行阶段，使用（）作为气压基准面A、标准大气压B、修正海平面气压C、场面气压
为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。A、修正海平面气压B、海平面C、场面气压D、1013.25hPa等压面
飞行高度层是指以（）hPa气压面为基准的等压面，各等压面之间具有规定的气压差。
（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。A、修正海平面B、标准海平面C、场面气压高度D、QNE
单选题场面气压是指离机场跑道面（）高度上的大气压力。A1米B2米C3米D4米
单选题在地面天气图填图格式中的气压是（）。A本站气压B修正海平面气压C场面气压D海平面气压