多选题汽车车身更换钢板焊接完成后需涂()A防锈底漆B原子灰C防锈蜡D车身密封胶

多选题
汽车车身更换钢板焊接完成后需涂()
A

防锈底漆

B

原子灰

C

防锈蜡

D

车身密封胶


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车车身使用的钢板越厚,则汽车的安全性就一定越好

汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

单体构造式车身系将多片钢板冲压成形后置于夹具上()A、气焊B、电弧焊接C、电阻焊接D、电阻焊接和电弧焊接

汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢。

车身多以薄钢板冲压成形,对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形,使焊接难度增大。()

车身焊接准备工作包括()。A、磨除毛边、涂膜B、焊接零件的整形C、防锈处理D、铆钉接合

整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。

整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接

由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。

焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开始焊接。

丰田汽车制造过程中焊接工序完成后的白车身需要认真检查,需要检查的项目有()。A、焊接点牢固度B、钢板表面污渍C、钢板表面伤痕D、钢板表面凹陷

丰田汽车制造过程中车身上底漆工序完成后需要进行中涂工艺,中涂工艺的目的是()。A、防止车身腐蚀B、去除车身钢板细小凹痕C、防止喷漆后颜色不均匀D、使车身表面更加光滑

汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。

如果玻璃钢车身的汽车在事故中车身被撞一个洞,则只能更换车身。

涂膜龟裂是汽车车身长年累月振动的结果。()

更换新件的喷漆工艺()A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、打磨、面漆涂饰

汽车车身更换钢板焊接完成后需涂()A、防锈底漆B、原子灰C、防锈蜡D、车身密封胶

车身焊接准备工作包括()A、磨除毛边B、涂膜C、焊接零件的整形D、防锈处理

敞车车门钢板裂纹时需更换。

视觉分辨法即通过涂面观看自己影像,()适用于车身的汽车。A、涂面着色较深B、涂面着色较浅C、各种深浅不一D、涂面

判断题车身板件更换和安装中,在焊接新钢板时应从强度较高的部位开始焊接。A对B错

判断题汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢。A对B错

判断题车身板件更换和安装中,在焊接新钢板时要采用连续焊接的方式以增强焊接强度。A对B错

判断题车身板件更换和安装中,在焊接新钢板时要采用分段焊接以减小焊接应力与变形A对B错

多选题车身焊接准备工作包括()A磨除毛边B涂膜C焊接零件的整形D防锈处理

判断题车身多以薄钢板冲压成形,对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形,使焊接难度增大。()A对B错

单选题更换新件的喷漆工艺()A清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、打磨、面漆涂饰

多选题汽车车身更换钢板焊接完成后需涂()A防锈底漆B原子灰C防锈蜡D车身密封胶