单选题在占线板上,股道内车次后标“()”表示接车闭塞或预告。A—B+C⊕D车

单选题
在占线板上,股道内车次后标“()”表示接车闭塞或预告。
A

B

+

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站()。 A.取消发车B.取消预告C.取消D.重新预告

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。 A、司机鸣笛标B、引导员接车地点C、作业标D、预告标

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消闭塞

在占线板上,股道内车次后标“()”表示接车闭塞或预告。A、—B、+C、⊕D、车

未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是()。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定

双线自动闭塞区间反方向进站信号机()方应设置预告标。A、上B、下C、前D、后

正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为();出场时,闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道;入场时,闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道

在()区段列车预告时,可按列车运行顺序填记占线板(簿),并按规定的符号标记。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、单线半自动闭塞D、双线半自动闭塞

预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处,但在设有预告信号机及()的区段,均不设预告标。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到列车调度员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。

在占线板上,股道内车次后标“()”表示列车到站停妥。A、—B、+C、⊕D、车

在占线板上,股道内车次后标“()”表示列车开来。A、—B、+C、⊕D、车

在占线板上,股道内车次后不填记任何符号,表示()。A、列车开来B、股道空闲C、接车闭塞或预告D、编成列车待发

车站出入口的进路窗中,空格前面的数字表示车次,空格后面的字母J表示接车,F表示发车,T表示通过,后面的数字表示()。A、站号B、股道号C、序列号D、列车属性

《铁路旅客运输服务质量标准》规定:列车到站前,及时通告(),提前到岗,做好接车准备,并组织旅客等候上车。A、车次、股道B、车次、停靠站台、股道、开车时间C、车次、停靠站台、股道D、车次、停靠站台

电话闭塞,当车站值班员收到接车站列车到达电话记录后,应()。A、摘下“区间占用”表示牌B、揭挂“区间占用”表示牌C、擦掉占线板(簿)D、填写占线板(簿)

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()A、预告信号机B、表示器C、预告标D、调车信号机

在占线板上,股道内车次后下划标线,表示()。A、列车开来B、股道空闲C、接车闭塞或预告D、编成列车待发

单选题《铁路旅客运输服务质量标准》规定:列车到站前,及时通告(),提前到岗,做好接车准备,并组织旅客等候上车。A车次、股道B车次、停靠站台、股道、开车时间C车次、停靠站台、股道D车次、停靠站台

单选题在占线板上,股道内车次后不填记任何符号,表示()。A列车开来B股道空闲C接车闭塞或预告D编成列车待发

单选题在占线板上,股道内车次后下划标线,表示()。A列车开来B股道空闲C接车闭塞或预告D编成列车待发

单选题在占线板上,股道内车次后标“()”表示列车到站停妥。A—B+C⊕D车

单选题电话闭塞,当车站值班员收到接车站列车到达电话记录后,应()。A摘下“区间占用”表示牌B揭挂“区间占用”表示牌C擦掉占线板(簿)D填写占线板(簿)

单选题在占线板上,股道内车次后标“()”表示列车开来。A—B+C⊕D车

填空题正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞区间为();出场时,闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道;入场时,闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道