单选题自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。A始端B防护C终端D引导

单选题
自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。
A

始端

B

防护

C

终端

D

引导


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当LOW机上的信号机编号,如“X0903”显示绿色时,表示(). A.信号机处于自动排列进路状态B.信号机处于追踪进路状态C.信号机处于人工排列进路状态D.信号机处于封锁状态

常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机仍点亮红灯,在办理该股道发车进路前,需人工办理灭灯操作。

联锁是指信号机与其所防护的进路之间,有关的信号机之间及有关进路之间,所建立的互相制约的关系。

下列关于排列进路的描述,错误的是()。A、需要选中两架信号机,才能执行排列进路操作B、若需要,进路排列时会自动转换道岔C、进路排列成功后,终端信号机将开放,绿色显示D、若进路存在多条保护区段,必须在下拉框中选择,进路排列命令才能执行

当LOW机上的信号机编号,如“X0903”显示黄色时,表示().A、信号机处于自动排列进路状态B、信号机处于追踪进路状态C、信号机处于人工排列进路状态D、信号机处于封锁状态

在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返

自动信号建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未()该信号机。A、远离B、接近C、越过D、出清

自动信号一旦建立,只能手动办理以该信号机为始端的进路。(考点范围:自动信号的设置及取消)

自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。A、始端B、防护C、终端D、引导

()建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未接近该信号机。(考点范围:自动信号的注意事项)A、自动进路B、自动信号C、引导信号D、引导进路

自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。

()建立后,该信号机只可作为()使用。A、自动信号、终端B、自动进路、始端C、自动信号、防护D、自动进路、出站

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮

集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

〔〕建立后,该信号机只可作为〔〕使用;以上两处空白的答案为()。A、自动信号 终端B、自动进路 始端C、自动信号 防护D、自动进路 出站

单选题()建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未接近该信号机。(考点范围:自动信号的注意事项)A自动进路B自动信号C引导信号D引导进路

判断题联锁是指信号机与其所防护的进路之间,有关的信号机之间及有关进路之间,所建立的互相制约的关系。A对B错

单选题()建立后,该信号机只可作为()使用。A自动信号、终端B自动进路、始端C自动信号、防护D自动进路、出站

判断题自动信号一旦建立,只能手动办理以该信号机为始端的进路。(考点范围:自动信号的设置及取消)A对B错

单选题自动信号建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未()该信号机。A远离B接近C越过D出清

判断题自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。A对B错

单选题下列关于排列进路的描述,错误的是()。A需要选中两架信号机,才能执行排列进路操作B若需要,进路排列时会自动转换道岔C进路排列成功后,终端信号机将开放,绿色显示D若进路存在多条保护区段,必须在下拉框中选择,进路排列命令才能执行

判断题常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机仍点亮红灯,在办理该股道发车进路前,需人工办理灭灯操作。A对B错

单选题〔〕建立后,该信号机只可作为〔〕使用;以上两处空白的答案为()。A自动信号 终端B自动进路 始端C自动信号 防护D自动进路 出站

填空题集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

填空题执行自排全开命令,可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态,即:根据()自动排列进路。

单选题当LOW机上的信号机编号,如“X0903”显示绿色时,表示().A信号机处于自动排列进路状态B信号机处于追踪进路状态C信号机处于人工排列进路状态D信号机处于封锁状态