车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（ ）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A.区间空闲B.接车线路空闲C.影响进路的调车作业已经停止D.列车接近
进路建立后,当列车没有出()时,该进路不能再排列。
6502型电气集中设备应保证（）A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放B、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时，有关道岔不能扳动
自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（）该信号机。A、远离B、接近C、越过D、出清
自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。A、始端B、防护C、终端D、引导
自动信号建立后，列车接近该信号机时，设备根据速度码排列相应的进路。
站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。
在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A、区间空闲B、接车线路空闲C、影响进路的调车作业已经停止D、列车接近
为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
列车冒进出站（进路）信号机，不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先（）方可办理。A、确认设备正常B、确认其他列车的接发车进路不受影响C、通知有关列车司机注意D、派人进行防护后
接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A、接车线路空闲B、影响进路的调车作业已经停止C、道岔位置正确D、列车一接近
取消进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C、关闭信号机后，通知司机，取消进路D、关闭信号机后，取消进路
向占用线路排列进路时，所有关于列车的信号机都不得开放。
单选题（）建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未接近该信号机。（考点范围：自动信号的注意事项）A自动进路B自动信号C引导信号D引导进路
填空题下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
判断题向占用线路排列进路时，有关列车信号机可以开放。A对B错
多选题列车冒进出站（进路）信号机，不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先（）方可办理。A确认设备正常B确认其他列车的接发车进路不受影响C通知有关列车司机注意D派人进行防护后
填空题为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
单选题自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。A始端B防护C终端D引导
单选题自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（）该信号机。A远离B接近C越过D出清
判断题自动信号建立后，列车接近该信号机时，设备根据速度码排列相应的进路。A对B错
填空题集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
单选题取消进路时应（）A确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C关闭信号机后，通知司机，取消进路D关闭信号机后，取消进路