单选题车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了()。A各部受力均匀B合理使用材料C防止应力集中D改善受力条件
单选题
车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了()。
A
各部受力均匀
B
合理使用材料
C
防止应力集中
D
改善受力条件
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
为了减少应力集中的影响,应采用______。A.开小口、倒角、圆弧过渡B.倒角、圆弧过渡、在截面变化处渐变C.圆弧过渡、在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔D.在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔、增开切口
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
单选题轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra()μm。A1.6B2.0C3.2D6.3