多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
多选题
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）
A
轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µm
B
轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
C
轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
D
车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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关于表面粗糙度符号、代号在图样上的标注，下列说法中正确的是（）。A、符号的尖端必须由材料内指向表面B、代号中数字的注写方向必须与尺寸数字方向一致C、表面粗糙度符号或代号在图样上一般注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上D、当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时，其代号可在图样的右上角统一标注
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关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
根据《带电作业用绝缘滑车》（GB/T13034-2008）第3.4.2.2条，下列关于绝缘滑车中轴、吊轴、联结轴制作工艺描述正确的是（）。A、调质后表面硬度为217HB～255HBB、中轴表面粗糙度不低于Ra3.2μm，直径公差g6C、吊轴、联结轴表面粗糙度不低于Ra12.5μm，直径公差hllD、螺纹精度不低于6g
单选题关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。A新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；B轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；D以上都对
多选题关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
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