目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。A、着陆能见度，方位和距离B、飞行能见度，方位和距离C、着陆能见度，水平距离和垂直距离D、飞行能见度，水平距离和垂直距离
在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（）。A、跑道能见度B、水平能见度C、云D、跑道视程
当航空器在下滑线上时，着陆能见度（）。A、和跑道视程能见度相当B、小于跑道视程能见度C、大于跑道视程能见度D、大于气象能见度
国际上对以下哪些能见度定义是正确的（）A、烟雾的能见度定义为不足1kmB、薄雾的能见度为1km〜3kmC、霾的能见度为3km〜5km
能见度用（）表示。A、气象光学视程B、有效水平能见度C、垂直能见度D、水平能见度
制定前向散射能见度仪观测规范，有利于推进我国能见度要素观测的自动化进程，提升能见度观测的准确度，满足（）的需求。A、气象业务B、气象信息C、气候分析D、公共服务E、专业服务F、科学研究
下列气象情况在能见度上的定义正确的是？（）A、能见度不足100米通常被认为为零B、清雾：能见度为1km～10kmC、大雾：能见度0.3-1公里D、浓雾：能见度小于0.3公里
根据《船舶交通服务值班指南》，能见度受限属于信息服务分类中的（）。A、气象信息B、气象警告C、其他信息D、航行风险警告
能见度用气象光学视程表示，白天能见度实际上也是气象光学视程。
气象部门报告的能见度通常是：（）。A、主导能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
作为一般气象用语，能见度是指大气的（）或是大气的（）。
气象部门报告的能见度通常是：（）A、有效能见度B、跑道能见度C、空中能见度D、着陆能见度
简述跑道能见度（RVR）的定义以及有我国民航观测和报告的有效能见度的定义。
单选题英版海图和《灯标雾号表》所标灯标射程有两种可能性，其中一种是指：（）A气象能见度15海里时灯光的照射距离B气象能见度5海里时灯光的照射距离C气象能见度10海里时灯光的照射距离D气象能见度8海里时灯光的照射距离
多选题制定前向散射能见度仪观测规范，有利于推进我国能见度要素观测的自动化进程，提升能见度观测的准确度，满足（）的需求。A气象业务B气象信息C气候分析D公共服务E专业服务F科学研究
单选题气象部门报告的能见度通常是：（）。A主导能见度B跑道能见度C空中能见度D着陆能见度
单选题能见度用（）表示。A气象光学视程B有效水平能见度C垂直能见度D水平能见度