机车乘务组以外登乘机车的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可乘坐。() 此题为判断题(对，错)。
《运规》规定:单司机单班值乘是指一个机车乘务交路由()名司机担当机车操纵作业。
《运规》规定:机车登乘人数,除特殊情况外,不得超过()人。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车非操纵端乘坐。
根据《机车乘务人员一次乘务作业程序标准》的规定，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过( )h的乘务人员，必须实行班前待乘休息制度。A.4B.6C.8D.10
登乘机车人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。
尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。A、车站人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员
（）是机车不固定乘务组，而由很多机班轮流使用机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。
机车乘务员及机务行车工作人员必须服从机车调度的指挥。
登乘机车的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，可乘坐。
登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车（）（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关（）。
机车在运行中，因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤，应当追究（）的责任。A、轮对技术员B、机车乘务员C、行修组人员
系机车司机室是电力机车司机工作的场所，不属室内设备的作用的为（）。A、操纵机车B、反映机车运行速度C、方便生活D、前方瞭望
机车乘务员操纵机车出段挂车时，移动机车前应注意邻线机车车辆的（）情况。
根据《机车乘务人员一次乘务作业程序标准》的规定，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过（）h的乘务人员，必须实行班前待乘休息制度。A、4B、6C、8D、10
非值乘人员登乘一台机车的人数，除特殊需要外，不得超过（）并不得影响机车乘务员正常工作，不得在非操纵端乘坐。A、3人B、1人C、2人D、5人
判断题车体是乘务员操纵、保养和维修机车的场所。A对B错
填空题机车乘务员操纵机车出段挂车时，移动机车前应注意邻线机车车辆的（）情况。
判断题车体是乘务人员操纵、保养和维修机车的场所。A对B错
单选题系机车司机室是电力机车司机工作的场所，不属室内设备的作用的为（）。A操纵机车B反映机车运行速度C方便生活D前方瞭望
单选题机车在运行中，因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤，应当追究（）的责任。A轮对技术员B机车乘务员C行修组人员
填空题（）是机车不固定乘务组，而由很多机班轮流使用机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。
判断题司机室是机车乘务员操纵机车的工作场所。A对B错
判断题登乘机车人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。A对B错