下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（ ）。A．精密进近雷达B．机场监视雷达C．航管雷达D．气象雷达
管制空域的四大种类（）A.A类高空管制空域B.B类中低空管制空域C.C类进近管制空域D.D类塔台管制空域
为进近管制空域,通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域()。 A、A类空域B、B类空域C、C类空域,
下列进近管制的空域是()A.A类B.B类C.C类D.D类
通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（），以便于进场和离场的航空器飞行。A.塔台管制B.进近管制C.区域管制D.程序管制
塔台、进近管制空域为（）类空域。A、A、BB、B、CC、D、CD、A、D
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。A、20B、30C、45D、60
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。A、区域管制室管制员B、机场塔台管制员C、进近管制室管制员D、签派员
进近管制空域为（）类空域。A、AB、BC、CD、D
（）类空域为进近管制空域，其垂直范围通常在6000米（含）以下至最低高度层以上；水平范围通常为半径50千米或走廊进出口以内的除塔台管制范围以外的空间。A、CB、DC、AD、B
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。A、3-5B、5-10C、10-15D、15-20
进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。A、10B、15C、20D、25
管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。A、高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域C、空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
管制空域的四大种类（）A、A类高空管制空域B、B类中低空管制空域C、C类进近管制空域D、D类塔台管制空域
进近管制室的职责是负责（）管制工作。A、A类空域内的飞行B、B类空域内的飞行C、D类空域内的航空器进、离场的D、一个或数个机场的航空器进、离场的
（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。A、C类，6000米（含）B、C类，6600米（不含）C、B类，6000米（含）D、B类，6600米（不含）
空中交通管理的主要内容包括（）。A、空中交通服务、飞行情报服务、告警服务B、塔台管制、进近管制、区域管制C、空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理D、A、B、C都对
关于空域的类型和划分，下列叙述错误的是（）A、国际上将空域划分为管制空域和非管制空域B、我国将空域划分为民航管制空域和军事管制空域C、国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域D、在非管制区域中，对飞机不需要控制，也没有控制
限制性空域分为（）。A、管制区域、非管制区域B、危险区、限制区、禁区C、终端、进近、区域D、飞行情报区、非飞行情报区
B类空域指（）A、中低空管制空域B、高空管制空域C、进近管制空域
我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。
A类空域指（）A、高空管制空域B、中低空管制空域C、进近管制空域
D类空域指（）A、塔台管制空域B、高空管制空域C、进近管制空域
单选题在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）A进近管制B机场管制C程序管制D区域管制
单选题在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）A飞行情报区、限制区、航线B航空管制区、放油区、等待区C进近管制区、放油区、航线D飞行情报区、放油区、等待区
单选题通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（ ）,以便于进场和离场的航空器飞行。A塔台管制B进近管制C区域管制D程序管制
多选题管制空域的四大种类（）AA类高空管制空域BB类中低空管制空域CC类进近管制空域DD类塔台管制空域