单选题在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）A进近管制B机场管制C程序管制D区域管制
单选题
在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）
A
进近管制
B
机场管制
C
程序管制
D
区域管制
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域，为______。A.管制空域、监视空域和报告空域B.管制空域、非管制空域和报告空域C.管制空域、非管制空域和特殊空域
空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域，为（）A、管制空域、监视空域和报告空域B、管制空域、非管制空域和报告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域
管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。A、高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域C、空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
非对称管制在资费管制上的趋势是（ ）A、仅对于处于支配地位的竞争者实施资费管制B、仅对新进入的竞争者实施资费管制C、对处于支配地位的竞争者的资费管制主要采用上限管制D、对处于支配地位的竞争者的资费管制主要采用下限管制E、对新进入的竞争者的资费管制主要采用上限管制
关于空域的类型和划分，下列叙述错误的是（）A、国际上将空域划分为管制空域和非管制空域B、我国将空域划分为民航管制空域和军事管制空域C、国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域D、在非管制区域中，对飞机不需要控制，也没有控制
多选题非对称管制在资费管制上的趋势是（ ）A仅对于处于支配地位的竞争者实施资费管制B仅对新进入的竞争者实施资费管制C对处于支配地位的竞争者的资费管制主要采用上限管制D对处于支配地位的竞争者的资费管制主要采用下限管制E对新进入的竞争者的资费管制主要采用上限管制