万用表测量电阻时，其内部电池的正极和负极分别接到万用表的()。A.正端(+)和负端(—)B.负端(—)和正端(+)
用万用表的电阻档测量转子滑环与转子轴间的电阻,阻值为无穷大,说明()。 A.转子绕组短路B.转子绕组断路C.转子绕组搭铁不良D.转子绕组绝缘正常
使用Fluke 88（）A、可以测量万用表内部保险丝的通断B、可以测量电路的导通性C、可以测量二极管的导通D、可以测量点火波形E、在ν对应的档位，可以进行交流电测量
舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
在一般情况下，用万用表测量三极管结电阻时，万用表欧姆档应该放在（）位置上。A、电阻最低档B、电阻最高档C、电阻中间档D、最高档
在动力CAN总线系统正常工作的情况下，用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压，其电压值分别是多少？并说明为什么？
《接地孔导通测试作业指导书》规定测试时万用表调至（）A、电流档B、电压档C、二极管导通档
用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的电阻，正常情况下，应该是（）。A、电阻为∞B、直接导通C、一个固定的电阻值
用万用表检查换向器与电枢轴之间的导通情况。如导通，说明（）。A、无故障，电枢完好B、有搭铁故障，应更换电枢C、检查方法不正确D、不能根据导通情况来判断电枢的好环
在CAN网络中测量CAN－H线和CAN－L线之间电阻，正常值为多少（）？A、30ΩB、60ΩC、120ΩD、240Ω
如何使用万用表测量带电导线的通断（）。A、直接将万用表选择在通断测量处，测量导线如果鸣叫即为导通B、直接选择电压档，如果电压显示为零，则表示导通C、直接测量电阻，如果电阻无穷大，则导通D、直接测量电流，如果为零，则导通
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
万用表测量电阻时，其内部电池的正极和负极分别接到万用表的（）。A、正端（+）和负端（—）B、负端（—）和正端（+）
建筑物等电位联接导通性的检测，用（）检查。A、导通仪B、绝缘电阻测试仪C、接地电阻测试仪D、万用表
测量开关的接触电阻应该使用测量开关的接触电阻应该使用（）。A、机械万用表的电阻档B、数字万用表的电阻档C、单臂电桥D、双臂电桥
用万用表Ω档检测真空控制阀插头各端子与阀体之间的导通性，应不导通。
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。A对B错
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。A对B错
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。A对B错
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该导通。A对B错
单选题车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是（）。A测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5mB测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于1mC测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω，破结长度不大于0.5mD测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω，破结长度不大于1m
单选题汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A50B55C60D80
单选题测量开关的接触电阻应该使用测量开关的接触电阻应该使用（）。A机械万用表的电阻档B数字万用表的电阻档C单臂电桥D双臂电桥
单选题建筑物等电位联接导通性的检测，用（）检查。A导通仪B绝缘电阻测试仪C接地电阻测试仪D万用表
单选题用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的电阻，正常情况下，应该是（）。A电阻为∞B直接导通C一个固定的电阻值
判断题用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的导通性，正常情况应直接导通。（）A对B错