万用表测量电阻时,其内部电池的正极和负极分别接到万用表的()。A、正端(+)和负端(—)B、负端(—)和正端(+)

万用表测量电阻时,其内部电池的正极和负极分别接到万用表的()。

  • A、正端(+)和负端(—) 
  • B、负端(—)和正端(+)

相关考题:

万用表测量电阻时,其内部电池的正极和负极分别接到万用表的()。A.正端(+)和负端(—)B.负端(—)和正端(+)

将万用表欧姆档的正极和负极分别接到二极管的正、负极,即可测出二极管的正向电阻值。() 此题为判断题(对,错)。

万用表在“电阻”挡时,黑表笔为万用表内电源的()。 A、正极B、负极C、可正可负D、不确定

利用汽车专用万用表测量喷油器占空比时,其红表笔应接() A.喷油器的信号线B.喷油器的电源线C.蓄电池的正极D.蓄电池的负极

使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位,再认真检查表笔位置,红表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为();黑表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为()。A+;正极;-;负极B+;负极;-;正极C-;正极;+;负极D-;负极;+;正极

将指针式万用表的正极和负极分别接到二极管的正负极,即可测出二极管的()。

指针式万用表欧姆档的红表棒与()相连。A、内部电池的正极B、内部电池的负极C、表头的正极D、黑表棒

用万用表测量电阻时,黑表笔接表内电源的()。A、负极B、两极C、正极

指针式万用表欧姆档的红笔与()相连A、内部电池的正极B、内部电池的负极C、表头的正极D、黑表笔

测量电阻时,万用表的红色表笔连接表内电池的正极。

在电流互感器的L1端接电池的负极,L2端接电池的正极,K1接万用表的正极,K2接万用表的负极,如果电流互感器是减极性,合电池电源时,万用表应朝()方向偏转,分开电池电源时,万用表朝()方向偏转。

万用表的红表棒是万用表的正极,即表内电池的负极,黑表棒是万用表的负极,即表内电池的正极。

万用表欧姆档的红表笔与()相连。A、内部电池的正极B、内部电池的负极C、表头的正极D、黑表笔

使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位,再认真检查表笔位置,红表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为();黑表笔应接在标有()号的接线柱上,内部电池为()。A、+;正极;-;负极B、+;负极;-;正极C、-;正极;+;负极D、-;负极;+;正极

测量电压时,万用表的红表笔要连接元器件的()。A、负极B、正极C、正极或负极D、接地极

用数字万用表测量电阻时,红表笔为正极,黑表笔为负极。

万用表的正极端头,相接着表内电源电池的负极。

测量电池电压时,用数字万用表的红色表笔接电池正极,黑色表笔接电池负极,则测量的电压值是()。A、正值B、负值C、不能确定D、无穷大

使用万用表测量直流时,红表笔接正极,黑表笔接负极。

万用表欧姆挡的黑表笔与()相接。A、内部电池的正极B、内部电池的负极C、测量机构的负极D、测量机构的正极

在万用表的欧姆档,黑表笔接()。A、万用表内电池的正极B、万用表内电池的负极C、万用表表头的正极D、任一极都可以

单选题利用万用表内的电池对电容充放电,可以测试电容器的性能。选择电阻档合适量程,两表笔搭在电容器的引线上进行测量。若正向测量比反向测量的电阻大,则()是电解电容的实际漏电阻,此时黑表笔接电解电容的()。A反向电阻;负极B正向电阻;负极C反向电阻;正极D正向电阻;正极

判断题万用表的红表棒是万用表的正极,即表内电池的负极,黑表棒是万用表的负极,即表内电池的正极。A对B错

单选题用万用表测量电阻时,黑表笔接表内电源的()。A负极B两极C正极

判断题用数字万用表测量电阻时,红表笔为正极,黑表笔为负极。A对B错

单选题万用表欧姆挡的红表笔与()相连。A内部电池的正极B内部电池的负极C表头的正极D黑表笔

单选题测量电压时,万用表的红表笔要连接元器件的()。A负极B正极C正极或负极D接地极