用万用表Ω档检测真空控制阀插头各端子与阀体之间的导通性,应不导通。

用万用表Ω档检测真空控制阀插头各端子与阀体之间的导通性,应不导通。


相关考题:

接地导通测量时应测量变电站不同场区之间的导通性。() 此题为判断题(对,错)。

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则 ( )。A.怠速开关导通全负荷开关不导通B.速开关不导通,全负荷开关导通C.两开关都不导通D.两开关都导通

《变电检测管理规定第44分册接地引下线导通测试细则》:接地引下线导通测试的范围包括( )各个电压等级的场区之间$;$各高压和低压设备$;$独立避雷针及微波塔与主地网之间$;$其他必要部分与主地网之间

接地导通测量时应测量变电站不同场区之间的导通性

使用Fluke 88()A、可以测量万用表内部保险丝的通断B、可以测量电路的导通性C、可以测量二极管的导通D、可以测量点火波形E、在ν对应的档位,可以进行交流电测量

导通性检测时如果电阻值小于()欧姆,万用表将发出蜂鸣声。如果存在开路,万用表不会发出蜂鸣声。A、10B、50C、150D、300

用万用表检测节气门传感器的导通情况,下列说法正确的是:()A、节气门全开、全闭时,怠速开关都导通B、节气门全开时,怠速开关应导通;节气门全闭时,怠速开关不导通C、节气门全开、全闭时,怠速开关都不导通D、节气门全开时,怠速开关不导通;节气门全闭时,怠速开关应导通

《接地孔导通测试作业指导书》规定测试时万用表调至()A、电流档B、电压档C、二极管导通档

用万用表检查换向器与电枢轴之间的导通情况。如导通,说明()。A、无故障,电枢完好B、有搭铁故障,应更换电枢C、检查方法不正确D、不能根据导通情况来判断电枢的好环

利用万用表可以检测()。A、电阻B、电压C、电流D、导通情况E、电量

加油机导通测试使用()进行检测。A、电笔B、液位仪C、万用表D、量油尺

如何使用万用表测量带电导线的通断()。A、直接将万用表选择在通断测量处,测量导线如果鸣叫即为导通B、直接选择电压档,如果电压显示为零,则表示导通C、直接测量电阻,如果电阻无穷大,则导通D、直接测量电流,如果为零,则导通

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则()。A、怠速开关导通全负荷开关不导通B、速开关不导通,全负荷开关导通C、两开关都不导通D、两开关都导通

用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。

在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时,技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测,如果万用表能发出蜂鸣声,则说明导线的导通性是完全合格的;技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降,如果电压降小于0.1V,说明导线的导通性是完全合格的,请问谁的检测方法更准确一些?()A、甲更准确B、乙更准确C、两人一样准确D、两人都不准确

插座接线检查,用()检查。A、试电笔B、插头检测器C、万用表D、导通仪

建筑物等电位联接导通性的检测,用()检查。A、导通仪B、绝缘电阻测试仪C、接地电阻测试仪D、万用表

用万用表测量发电机定子绕组,两只表笔1只接定子绕组的引出端子,另1只接定子铁芯进行检测,如万用表导通,说明定子绕组有()故障。A、断路B、短路C、搭铁D、匝间短路

判断题用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。A对B错

判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性,正常情况下应该不通。A对B错

判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻,正常情况下应该有一个规定的电阻,应该直接导通。A对B错

判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻,正常情况下应该有一个规定的电阻,不应该直接导通。A对B错

判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性,正常情况下应该导通。A对B错

单选题在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时,技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测,如果万用表能发出蜂鸣声,则说明导线的导通性是完全合格的;技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降,如果电压降小于0.1V,说明导线的导通性是完全合格的,请问谁的检测方法更准确一些?()A甲更准确B乙更准确C两人一样准确D两人都不准确

单选题建筑物等电位联接导通性的检测,用()检查。A导通仪B绝缘电阻测试仪C接地电阻测试仪D万用表

单选题插座接线检查,用()检查。A试电笔B插头检测器C万用表D导通仪

判断题用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的导通性,正常情况应直接导通。()A对B错