单选题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A车辆减速器B减速顶C铁鞋D加减速顶

单选题
简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。
A

车辆减速器

B

减速顶

C

铁鞋

D

加减速顶


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

驼峰拉风制动员应:()。 A、及时排风、正确摘管、绑好钩链B、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机C、及时排风、正确摘管、松开人力制动机D、及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机

非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶

驼峰按其技术设备和()的不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化法驼峰。 A.峰高B.制动工具C.解体能力D.地理位置

机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器

电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。

驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A、所处位置B、驼峰高低C、加速坡长短D、技术设备

非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠()。A、人力制动机B、铁鞋C、减速器D、减速顶

《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A、截断塞门放风B、折角塞门放风C、人力制动机D、简易紧急制动阀放风

我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、()、减速顶等。A、人力制动机紧固器B、人力制动机C、车辆减速器D、停车器

简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A、车辆减速器B、铁鞋C、减D、手制动机

采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放

简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机

简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶

机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器

简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力

手制动机是靠()操纵并产生制动原力的机械制动机。A、空气压力B、电力C、人力

单选题驼峰拉风制动员应()。A及时排风、正确摘管、绑好钩链B正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机C及时排风、正确摘管、松开人力制动机D及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机

单选题简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A车辆减速器B铁鞋C减D手制动机

单选题机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A铁鞋B手制动机C铁鞋和手制动机D车辆减速器

填空题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机

判断题电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。A对B错

单选题驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A所处位置B驼峰高低C加速坡长短D技术设备

单选题采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A简易驼峰解体B非机械化驼峰解体C驼峰解体D平面牵出线溜放

单选题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A车辆减速器B减速顶C铁鞋D加减速顶

单选题《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A截断塞门放风B折角塞门放风C人力制动机D简易紧急制动阀放风

单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A下鞋方法B手制动机制动力C推峰速度D减速器不同制动力

多选题我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、()、减速顶等。A人力制动机紧固器B人力制动机C车辆减速器D停车器

单选题非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠()。A人力制动机B铁鞋C减速器D减速顶