根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有( )。A．地基系数K30B．压实系数KC．动态变形模量EvdD．孔隙率nE．相对密度Dr
高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）A、K30B、无侧限抗压强度C、KD、Evd
路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）A、K30B、无侧限抗压强度C、KD、Evd
高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。
高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。A、KB、nC、Ev2
无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。A、EvdB、Ev2C、σ0
多选题无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK
多选题高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）AK30B无侧限抗压强度CKDEvd
单选题高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）AK30、K、EvdBK30、Evd、nCK30、Evd、n、KDK30、K、Ev2
多选题高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）AK30BnCKDEvd
多选题高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）AK30BnCKDEvd
判断题高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。A对B错
填空题路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
多选题无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK
单选题基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。AKBnCEv2
多选题按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（）A地基系数K30B压实系数KC动态变形模量EvdD孔隙率nE相对密度Dr
多选题高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）AK30BnCKDEvd
填空题高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
单选题过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。AEvdBEv2Cσ0