多选题高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）AK30BnCKDEvd
多选题
高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）
A
K30
B
n
C
K
D
Evd
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解析：
暂无解析
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秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构，下列（）项是不正确的。A、级配碎石结构增强了线路强度B、级配碎石结构能够防止道碴压人基床及基床土进入道碴层C、级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害D、级配碎石结构能够有效集中作用到基床土面上的动应力
单选题秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构，下列（）项是不正确的。A级配碎石结构增强了线路强度B级配碎石结构能够防止道碴压人基床及基床土进入道碴层C级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害D级配碎石结构能够有效集中作用到基床土面上的动应力
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A20B30C40D50
单选题基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。A10cm、30cm、40cmB30cm、40cm、10cmC40cm、30cm、10cm
填空题基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。