下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( )。(A) 道碴槽(B) 道碴锅(C) 道碴窝(D) 路基面翻浆
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）A、K30B、nC、KD、Evd
高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）A、K30B、无侧限抗压强度C、KD、Evd
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）A、K30、K、EvdB、K30、Evd、nC、K30、Evd、n、KD、K30、K、Ev2
高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）A、K30B、nC、KD、Evd
高速铁路有碴轨道路基基床表层K30检测，下述说法正确的是（）A、每填高约90cmB、纵向每100mC、检验4点D、左、右距路肩边缘线1.5m处各1点，路基中部2点
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）A、K30B、nC、KD、Evd
高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为2.3m。A、0.4B、0.6C、0.7D、1.3
高速铁路路基基床分为表层和底层，设计行车速不同其填筑厚度都一样。
路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。
无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。A、EvdB、Ev2C、σ0
填空题高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
多选题无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK
多选题高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）AK30BnCKDEvd
多选题无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK
多选题高速铁路有碴轨道路基基床表层K30检测，下述说法正确的是（）A每填高约90cmB纵向每100mC检验4点D左、右距路肩边缘线1.5m处各1点，路基中部2点
多选题高速铁路无碴轨道基床以下路堤，采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）AK30BnCKDEvd
多选题按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（）A地基系数K30B压实系数KC动态变形模量EvdD孔隙率nE相对密度Dr
单选题高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（）m，有砟轨道为0.7m，基床底层厚度为2.3m。A0.4B0.6C0.7D1.3
单选题过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。AEvdBEv2Cσ0
多选题高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）AK30B无侧限抗压强度CKDEvd