单选题中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为()个。A3~4B3~5C3~6D4~6

单选题
中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为()个。
A

3~4

B

3~5

C

3~6

D

4~6


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()A.大桨叶高转速B.小桨叶低转速C.小桨叶高转速

船舶进车时,螺旋桨叶片作顺时针方向旋转的船舶,称为左旋单螺旋桨船。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶进车时,螺旋桨叶片作逆时针方向旋转的船舶,称为左旋单螺旋桨船。( ) 此题为判断题(对,错)。

螺旋桨发生穴蚀除与转速有关外,还与______有关。 A.轴系和船型B.桨叶叶型C.桨叶数目D.轴系

螺旋桨发生穴蚀与______有关。 A.转速B.材料C.桨叶数目D.海域

防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用______。 A.选用耐蚀材料B.减小尺寸C.改进桨叶叶形D.增加桨叶数目

船舶航行时,螺旋桨转动一圈桨叶移动的距离比螺距要小,这称为:()。 A、滑失现象B、滑失比C、螺距比D、进程比

由于螺旋桨的()失效会导致船舶剧烈振动。 A、桨叶严重腐蚀B、桨叶严重磨损C、桨叶变形D、某一桨叶折断

大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用()个。 A、3~4B、3~5C、3~6D、4~6

中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为()个。 A、3~4B、3~5C、3~6D、4~6

起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态A.小桨叶角及低转速B.大桨叶角及高转速C.小桨叶角及高转速

可变螺旋桨是通过以下哪种方法改变推力的大小______。A.改变主机转数B.改变桨叶的螺距角C.改变桨叶数目D.改变桨叶的长度

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下,螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态?()A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速

一般采用桨叶上涂环氧树脂、降低螺旋桨转速和()等方法防止或减轻桨叶穴蚀。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶型D、增加桨叶数目

防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶形D、增加桨叶数目

螺旋桨发生穴蚀除与转速有关外,还与()有关。A、材料B、桨直径C、桨叶数目D、桨叶叶形

当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().A、减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角

在螺旋桨各剖面处,愈靠近桨叶根部分,桨叶角愈()A、大B、小

起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()A、小桨叶角及低转速B、大桨叶角及高转速C、小桨叶角及高转速

当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().A、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。

单选题螺旋桨发生穴蚀与()有关。A转速B材料C桨叶数目D海域

单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题螺旋桨的几何参数包括()。 ①直径;②螺距;③螺距比;④盘面比;⑤桨叶数目。A①②③④B①②③⑤C①④⑤D①②③④⑤

单选题由于螺旋桨的()失效会导致船舶剧烈振动。A桨叶严重腐蚀B桨叶严重磨损C桨叶变形D某一桨叶折断

单选题大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用()个。A3~4B3~5C3~6D4~6

单选题中小船舶的螺旋桨桨叶数目多为()个。A3~4B3~5C3~6D4~6