使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。A、两线路中间安全位置B、工具库C、固定支架上
使用移动脱轨器：移动脱轨器插设时，严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入（）（道钉），须打实销子。A、轨枕螺栓B、钢轨C、枕木
插设脱轨器时严格落实“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”规定，指定（）插设，由专人负责监督，执行互控制度。A、组长B、修理人员C、专人
使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标
列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行（）制度。
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行“（）”制度。
调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。A、车辆停留和脱轨器B、车辆停留C、脱轨器
撤除脱轨器时严格落实“一看、二撤、三确认、四监督、五反馈”规定，指定专人撤除，由专人负责（），执行互控制度。A、确认B、监督C、指挥
安全牌脱轨器的插设和撤除时应执行“一看、二用、三确认”制度的内容是什么？
采取集控联锁安全防护脱轨器装置时，现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。
插设脱轨器时严格落实“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”规定，指定专人插设，由专人负责（），执行互控制度。A、确认B、监督C、检查
填空题在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
判断题采取集控联锁安全防护脱轨器装置时，现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。A对B错
单选题使用移动脱轨器：安全防护插设信号对通后，（）检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向。A首、尾部B单号C任意
单选题当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足（）时，应使用移动脱轨器进行安全防护。A10mB15mC20mD30m
填空题指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行（）制度。
问答题安全牌脱轨器的插设和撤除时应执行“一看、二用、三确认”制度的内容是什么？
填空题列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
单选题使用移动脱轨器：移动脱轨器插设时，严格执行“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度，移动脱轨器尾部燕尾槽须卡入（）（道钉），须打实销子。A轨枕螺栓B钢轨C枕木
单选题插设脱轨器时严格落实“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”规定，指定专人插设，由专人负责（），执行互控制度。A确认B监督C检查
单选题插设脱轨器时严格落实“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”规定，指定（）插设，由专人负责监督，执行互控制度。A组长B修理人员C专人
单选题使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。A两线路中间安全位置B工具库C固定支架上
单选题使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A防护牌B移动脱轨器插设位置C警冲标
单选题撤除脱轨器时严格落实“一看、二撤、三确认、四监督、五反馈”规定，指定专人撤除，由专人负责（），执行互控制度。A确认B监督C指挥