曲柄连杆机构的功用之一是在内燃机作功行程时，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，不对外输出动力。此题为判断题(对，错)。
在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。A对B错
四行程柴油机由曲柄连杆机构、冷却系统、燃油供给系统组成。
（）的作用是在作功行程时贮藏能量和在辅助行程中放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成辅助行程，使发动机运转均匀。A、飞轮B、曲轴C、活塞
曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（）。A、机件B、机构C、构件
在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。
在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与曲柄长度有关。
在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与（）有关。A、曲柄长度B、连杆长度C、滑块大小D、连杆的直径
曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A、作功B、进气C、压缩D、排气
实际工作中，排气门在活塞位于（）开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后
曲柄连杆机构是实现（）完成能量转换的主要机构。A、吸、排气B、工作循环C、作功D、燃油燃烧
曲轴连杆机构是内燃机实现（），完成能量转换的主要机构。A、工作循环B、作功行程C、压缩行程D、排气行程
曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
曲柄连杆机构的工作冲程包括（）。A、进气B、压缩C、作功D、排气
在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点”位置。
曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。A、旋转运动B、曲线运动C、匀速运动D、直线运动
汽车发动机的两大机构是（）。A、曲柄连杆机构和燃料供给机构B、曲柄连杆机构和润滑机构C、曲柄连杆机构和冷却机构D、曲柄连杆机构和配气机构
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
判断题在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与曲柄长度有关。A对B错
多选题曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A作功B进气C压缩D排气
单选题曲柄连杆机构是实现（）完成能量转换的主要机构。A吸、排气B工作循环C作功D燃油燃烧
多选题工作中，曲柄连杆机构在作功行程（）。A把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动B把活塞的旋转运动转变成曲轴的直线运动C对外输出动力D对内输入燃料E配气
多选题曲柄连杆机构的工作冲程包括（）。A进气B压缩C作功D排气
单选题实际工作中，排气门在活塞位于（）开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后
单选题曲轴连杆机构是内燃机实现（），完成能量转换的主要机构。A工作循环B作功行程C压缩行程D排气行程
单选题在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与（）有关。A曲柄长度B连杆长度C滑块大小D连杆的直径