船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小B、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小C、漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大D、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大
旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( ) 此题为判断题(对，错)。
旋回中船舶转向90度时的横移距离约为______（DT为旋回初径）。A.0.3DTB.0.5DTC.0.6DTD.0.9DT
旋回中，船舶转向90°时的横移距离约为______倍旋回初径。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9
游艇作旋回运动时,操舵速度快,则:() A、旋回初径小B、旋回直径小C、纵距小D、横距小
旋回直径约为旋回初径的：A.0.5倍B.0.6倍C.0.9～1.2 倍D.0.6～1.2倍
船舶旋回过程中，漂角越大，______。A.旋回性越差;旋回直径越大B.旋回性越好;旋回直径越小C.追随性越差;旋回直径越大D.追随性越好;旋回直径越小
一般商船在旋回过程中，船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。A.0.3DTB.0.4DTC.0.5DTD.0.6DT
船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。A.0.4～0.6倍B.0.6～0.8倍C.0.9～1.2倍D.1.2～1.5倍
船舶在旋回时，操舵速度越快，______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长)：A.B.C.D.
船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；B.测定船舶旋回初径；C.测定船舶旋回性及追随性；D.测定船舶旋回性及保向性.
在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载相比较（）。A、满载进距大、旋回初径大B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多C、满载进距小、旋回初径小D、满载进距小、旋回初径大
单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量
单选题若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.A满载时进距大，旋回初径小B满载时进距小，旋回初径大C轻载时进距和旋回初径均大D轻载时进距和旋回初径均小
单选题船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.A漂角增大，旋回初径增大B漂角增大，旋回初径减小C漂角减小，旋回初径增大D漂角减小，旋回初径减小
单选题在水深足够的宽阔水域，常用来估算船舶用舵旋回掉头所需水域是否足够的是（）。A旋回直径B横距C滞距D旋回初径
单选题船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.A6~8倍B3~6倍C2~3倍D以上均不对
单选题船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.A旋回圈直径越大B船速越小C旋回圈初径越大D船速越大
单选题旋回直径约为旋回初径的：（）A0.5倍B0.6倍C0.9～1.2倍D0.6～1.2倍
单选题在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载相比较（）。A满载进距大、旋回初径大B满载进距大、旋回初径与轻载差不多C满载进距小、旋回初径小D满载进距小、旋回初径大
单选题同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。A深水区的旋回初径大于浅水区B深水区的旋回初径小于浅水区C深水区与浅水区的旋回初径变化不大D深水区与浅水区的旋回初径无法比较
单选题旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。A1.5；B0.5；C0.5～1.5；D0.6～1.2。
单选题船速对旋回初径的影响为：（）A船速提高，旋回初径将稍微变小B船速提高，旋回初径将稍微变大C船速提高，旋回初径将明显变小D船速提高，旋回初径将明显变大
单选题船舶在旋回时，操舵速度越快：（）A旋回直径越小B旋回初径越小C进距越小D横距越小
单选题旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）A0.3DTB0.5DTC0.6DTD0.9DT
单选题在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。A旋回初径B旋回直径C偏距D纵距