单选题关于转向性能的评价,下面哪种说法是正确的?()A转向力越小越好B转向力大些好C转向响应越快越好D转向响应符合预期较好

单选题
关于转向性能的评价,下面哪种说法是正确的?()
A

转向力越小越好

B

转向力大些好

C

转向响应越快越好

D

转向响应符合预期较好


参考解析

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关于转向角下列说法中错误的是()。 A、转向桥除承受垂直载荷外,还承受纵向力和侧向力B、转向桥通常位于汽车后部C、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的D、转向桥主要由前梁和转向节组成

关于转向性能的评价,下面哪种说法是正确的?()A、转向力越小越好B、转向力大些好C、转向响应越快越好D、转向响应符合预期较好

汽车操纵稳定性的路上试验,列入国家标准的有()。A、蛇形试验B、转向瞬态响应试验C、转向回正性能试验D、稳态回转性试验E、转向轻便性试验

以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

摩托车转向系大修后,方向把应(),不得有摆振、阻滞、跑偏等现象,不得与其它部件发生干涉。A、转向角越大越好B、转向灵活C、转向半径越小越好D、转向沉稳

表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益

汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。()

下面转向架的功能描述不正确的是()A、承重B、传力C、转向、减振D、驱动

以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

关于转向轻便性的原地检验,下列说法正确的是()。A、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到该车实际最大B、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150ND、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性。()

高速行驶的轿车要想获得良好的转向性能,最重要的就是在方向盘小转角范围内,()。A、转向车轮转角应与方向盘转角正比关系B、操舵力与方向盘转角成反比关系C、操舵力越小越好D、摩擦阻力越小越好E、系统迟滞小

以下汽车稳态响应中,转向半径与车速无关的是()。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、以上都不对

汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。

下列表征汽车稳态响应的参数准确的是()。A、固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B、前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C、转向灵敏度、转向力盘特性D、转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

稳态响应包括以下哪几种类型。()A、中性转向B、不足转向C、等速圆周行驶D、过多转向

关于转向盘自由转动量的检测,下列说法正确的是()。A、汽车应保持直线向前状态,置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上B、将转向力-角仪安装在转向盘上C、转动转向盘至中间位置D、将转向盘转至一侧

关于转向轻便性的原地检验,下列说法不正确的是()。A、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到该车实际最大转角B、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150ND、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等,其作用是()转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。A、增大B、减小C、维持D、改变

转向器属于()机构。A、转向操纵B、转向传力C、转向轴D、以上三项都不正确

汽车转弯直径越小,转向机动性能就越好。

多选题稳态响应包括以下哪几种类型。()A中性转向B不足转向C等速圆周行驶D过多转向

单选题下面转向架的功能描述不正确的是()A承重B传力C转向、减振D驱动

单选题摩托车转向系大修后,方向把应(),不得有摆振、阻滞、跑偏等现象,不得与其它部件发生干涉。A转向角越大越好B转向灵活C转向半径越小越好D转向沉稳

单选题根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()。A侧倾转向、变形转向和回正转向B点刚度、线刚度和面刚度C中性转向、不足转向和过多转向D低速、中速和高速

单选题表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。A转向灵敏度B最小转向半径C转向力D稳态增益

单选题下列表征汽车稳态响应的参数准确的是()。A固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C转向灵敏度、转向力盘特性D转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等